受汽車(chē)芯片不足導(dǎo)致部分整車(chē)廠商產(chǎn)量減少影響，上月韓國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)、內(nèi)銷(xiāo)、出口規(guī)模均同比減少，出口額則時(shí)隔3個(gè)月反彈。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的《11月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向》顯示，11月汽車(chē)產(chǎn)量同比減少6.6%，環(huán)比增加14.9%，為30.2983萬(wàn)輛。本土銷(xiāo)量同比減少16%，為14.3815萬(wàn)輛。出口減少4.7%，為17.8994萬(wàn)輛。

12月14日電 據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì))網(wǎng)站消息，保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(試行)》?！稐l款》既涵蓋本車(chē)損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身?yè)p失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害;集中解決新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這是車(chē)險(xiǎn)首次承保車(chē)外固定輔助設(shè)備，是車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)10日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)首次突破40萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)有望雙雙超過(guò)340萬(wàn)輛。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量大幅提升，前三季度保有量達(dá)678萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.28%；純電動(dòng)汽車(chē)保有量552萬(wàn)輛，占總量的81.53%。12月8日，新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布11月份新能源汽車(chē)行駛里程數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車(chē)行駛里程達(dá)98億公里，環(huán)比降低1.59%，同比增長(zhǎng)46.32%。

12月7日晚公告，擬啟動(dòng)合作建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸高檔鋰電銅箔項(xiàng)目并開(kāi)展前期工作，項(xiàng)目總投資約121.5億元。

為推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸新能源換電模式發(fā)展，近日，湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“優(yōu)品車(chē)”建立合作關(guān)系，在湖南開(kāi)啟試點(diǎn)。

為推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸新能源換電模式發(fā)展，近日，湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商用智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“優(yōu)品車(chē)”建立合作關(guān)系，在湖南開(kāi)啟試點(diǎn)。

日前，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇3日介紹，截至今年10月底，171家有關(guān)企業(yè)已在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)設(shè)立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10048個(gè)，培育26家梯次和再生利用骨干企業(yè)，回收利用體系初步建立。下一步將探索推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共用回收渠道，建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

最近有關(guān)“特斯拉在中國(guó)選址第二工廠”的消息，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，濟(jì)南、青島、長(zhǎng)沙、西安、合肥、武漢等多個(gè)城市均在“推薦名單”，其中不乏當(dāng)?shù)刂髡叻e極爭(zhēng)取。

公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國(guó)新能源汽車(chē)登記注冊(cè)數(shù)量達(dá)到678萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，正逐步拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型。從2015年開(kāi)始，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)也從無(wú)到有。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年起，新能源汽車(chē)報(bào)廢動(dòng)力電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2025年后，每年退役電池?cái)?shù)量增長(zhǎng)將達(dá)百萬(wàn)量級(jí)。

換一塊新電池，全部流程下來(lái)要花費(fèi)6萬(wàn)元左右?！霸偌狱c(diǎn)錢(qián)能直接買(mǎi)輛新車(chē)了?！边@讓新能源車(chē)主劉功有點(diǎn)“肉疼”。畢竟，5年前這輛新能源車(chē)的售價(jià)，補(bǔ)貼后僅為10萬(wàn)多元。

記者日前從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到233萬(wàn)輛和233.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%和12.8%。其中，新能源汽車(chē)增速更為明顯。

此前，中國(guó)石化與蔚來(lái)（NIO.US）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃未來(lái)將在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來(lái)的換電站。換電模式將實(shí)現(xiàn)快速滲透，預(yù)計(jì)到2025年換電車(chē)型銷(xiāo)量總銷(xiāo)量超300萬(wàn)；配套換電站規(guī)模超28000座，對(duì)應(yīng)765億市場(chǎng)規(guī)模；電池配套約55GWh，對(duì)應(yīng)388億市場(chǎng)規(guī)模；并對(duì)應(yīng)電力收入2168億。

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有目共睹。今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，前9月完成銷(xiāo)量215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，市場(chǎng)滲透率提升至11.6%。然而新能源汽車(chē)充電樁難找、不敢跑遠(yuǎn)路的問(wèn)題卻一直困擾著車(chē)主們。為解決補(bǔ)能難題，日前，工信部決定啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，北京、南京、唐山等11個(gè)城市納入此次試點(diǎn)范圍。

面對(duì)全球如火如荼的汽車(chē)新能源進(jìn)程，本國(guó)幾乎沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)，并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了。據(jù)報(bào)道，沙特政府已經(jīng)設(shè)定了電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)：預(yù)計(jì)到2030年，首都利雅得的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量占比至少達(dá)到30%。