海南省工業(yè)和信息化廳二級巡視員孫于萍19日在海南生態(tài)文明和綠色低碳專場新聞發(fā)布會介紹，截至2022年4月底，海南新能源汽車保有量達14.6萬輛，較“十四五”初期6.4萬輛增幅超128%。海南新能源汽車總量不斷提升，多個細分領(lǐng)域車輛占比居國內(nèi)前列。

近日，記者從大連瓦軸集團了解到，今年以來，集團出口的汽車軸承訂單與去年同期相比持平，國內(nèi)訂單持續(xù)走高，其中新能源汽車軸承訂單快速增長。

5月11日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會官方獲悉，4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%;1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛，同比均增長1.1倍。

今年“五一”假期，周邊自駕游成為人們首選的休閑方式之一。數(shù)據(jù)顯示，5月1～4日，甘肅省6500多個充電樁累計充電量超1.02億千瓦時，同比增長28.9%，共服務新能源汽車充電280萬車次，高速公路充電樁充電量同比增長21.14%。自2019年以來，國網(wǎng)甘肅省電力公司不斷加大充電基礎設施建設力度，探索充電站運營管理新模式，持續(xù)提升新能源汽車充電保障能力和水平，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為低碳出行貢獻更多電網(wǎng)智慧。

發(fā)展新能源汽車是我國應對氣候變化、推動綠色發(fā)展，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的重要舉措。今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)良好發(fā)展勢頭。2月以來的俄烏沖突及美西方對俄密集制裁，或為我國新能源汽車發(fā)展帶來消費者關(guān)注和市場份額等機遇，但同時造成缺芯可能進一步延續(xù)、上游金屬原材料價格驟漲抬高終端價格、出口面臨更大不確定性、產(chǎn)業(yè)競爭加劇等問題。

“五一”小長假，露營野餐、本地近郊刷屏朋友圈，就近出游的趨勢也“藏”在電動汽車的充電量里。從國網(wǎng)浙江電力了解到，4月30日至5月4日，該公司累計開展電動汽車充電服務超過17.89萬次、充電電量475.36萬千瓦時，同比分別增加26.25%和14.26%。

今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍。數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，我國新能源汽車累計推廣1033.4萬輛，全球市場份額提升至65%的新高。

4月28日，貴州省人民政府發(fā)布省人民政府關(guān)于印發(fā)貴州省培育壯大市場主體行動方案(2022—2025年)的通知。方案中提出，圍繞發(fā)展壯大新能源、新材料、大數(shù)據(jù)電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快壯大占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈中高端的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，引進培育一批百億級龍頭骨干企業(yè)。

近期，受上海、長春等地新冠肺炎疫情影響，不少車企被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)。同時，芯片短缺等問題持續(xù)，導致今年新能源乘用車普遍漲價。

商務部新聞發(fā)言人高峰21日在例行新聞發(fā)布會上表示，商務部將按照國務院常務會議要求，在做好疫情防控前提下，多措并舉促進消費持續(xù)恢復。

4月18日從國網(wǎng)甘肅省電力公司獲悉，一季度甘肅全省累計接入充電站點80個，全省6500多個充電樁充電量超過3500萬千瓦時，同比增長14.3%。

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰在4月19日舉行的國新辦發(fā)布會上表示，工信部將盡快研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點，強化對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行的保障。

14日，記者從商務部獲悉：今年一季度，我國吸收外資實現(xiàn)兩位數(shù)增長，全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%;按美元計為590.9億美元，同比增長31.7%，實現(xiàn)了“開門穩(wěn)”。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引資增長較快。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資1328.3億元人民幣，同比增長52.9%。其中，高技術(shù)制造業(yè)增長35.7%，高技術(shù)服務業(yè)增長57.8%。

4月13日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩(wěn)定經(jīng)濟基本盤和保障改善民生;決定進一步加大出口退稅等政策支持力度，促進外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展;確定加大金融支持實體經(jīng)濟的措施，引導降低市場主體融資成本。

今年《政府工作報告》提出，“繼續(xù)支持新能源汽車消費”“加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式”。如今，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入規(guī)?；?、高質(zhì)量的快速發(fā)展新階段，一些新的問題隨之產(chǎn)生。完善配套服務設施，讓新能源汽車更具吸引力，需要各方加強協(xié)作。當減污降碳、綠色出行成為一種新風尚，新能源汽車的優(yōu)勢自不待言。近年來，從政策推動到地方實踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。