今年以來(lái)，跨界造車(chē)，蔚然成風(fēng)。百度、小米相繼官宣造車(chē)，華為的鴻蒙系統(tǒng)落地車(chē)機(jī)， OPPO也據(jù)傳在籌備造車(chē)事項(xiàng)。家電企業(yè)也在加速駛?cè)胄履茉雌?chē)領(lǐng)域。美的威靈汽車(chē)部件亮相“2021上海車(chē)展”，海信收購(gòu)全球頭部汽車(chē)空調(diào)供應(yīng)商日本三電集團(tuán)，創(chuàng)維品牌的汽車(chē)發(fā)布……家電企業(yè)的邊界也在不斷拓寬。

上市270天銷(xiāo)量突破27萬(wàn)輛，集超低售價(jià)、討巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的銷(xiāo)售成績(jī)成為純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域現(xiàn)象級(jí)的“新能源占牌神器”。但近日有消息稱(chēng)，五菱宏光MINI EV在上海地區(qū)的上牌將受到限制。

新能源汽車(chē)是否安全？動(dòng)力電池能否實(shí)現(xiàn)通用？廢棄電池將流向何方？這三問(wèn)不僅是當(dāng)下消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題，也是橫亙?cè)谛履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的三大難題。在我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵期，將安全作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本、以標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)資源集約、未雨綢繆防范環(huán)境污染，是我們的產(chǎn)業(yè)答案。

4月28日，為期10天的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)落幕，作為今年全球第一場(chǎng)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，不僅展示了中國(guó)抗疫成就，也展示了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的最新成果。歷來(lái)重大車(chē)展都是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車(chē)展也是在“看未來(lái)”，此次車(chē)展，新能源汽車(chē)、智能車(chē)便大放異彩。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比分別增長(zhǎng)71.6%和74.9%。

按照《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執(zhí)行情況年度報(bào)告進(jìn)行公示。如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2021年5月10日前以書(shū)面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局決定聯(lián)合組織開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

根據(jù)《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》(財(cái)稅〔2018〕74號(hào))和《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》(2017年第172號(hào) )、《中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局公告》(2018年第17號(hào))等文件要求，對(duì)《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《減免車(chē)船稅目錄》)和《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《免征購(gòu)置稅目錄》)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

3月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)首次迎來(lái)“九連漲”，95號(hào)汽油再次回到“7元時(shí)代”。燃油車(chē)要加油，但是很少會(huì)有人去抱怨加油難，而只會(huì)埋怨汽油又漲價(jià)了;與之相對(duì)，新能源汽車(chē)需要充電，少有人會(huì)抱怨電費(fèi)貴，只會(huì)埋怨充電難?？梢?jiàn)，充電問(wèn)題已經(jīng)成為擋在新能源汽車(chē)發(fā)展前路的“攔路虎”。

“你們不會(huì)看到任何氫能源的乘用車(chē)，在大規(guī)模市場(chǎng)中應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)的想法太過(guò)樂(lè)觀了，10年內(nèi)都不可能，因?yàn)檫@背后的物理學(xué)邏輯不合理?！比涨埃蟊娖?chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時(shí)，表達(dá)了對(duì)氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景的悲觀預(yù)期。

3月16日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展組委會(huì)會(huì)議在北京召開(kāi)。北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)等主辦單位以及工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)等承辦單位參加會(huì)議。會(huì)議審議了2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展的總體方案。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席會(huì)議。

按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))、《關(guān)于開(kāi)展2016-2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金和2017-2019年度充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)清算申報(bào)的通知》(財(cái)辦建〔2020〕41號(hào))等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開(kāi)展2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核以及2016-2018年度申訴車(chē)輛復(fù)審工作。

隨著國(guó)家層面對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策支持，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增，然而車(chē)主在安裝充電樁的環(huán)節(jié)卻遇到了麻煩。

兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、江汽集團(tuán)高級(jí)工程師周福庚關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，認(rèn)真履職盡責(zé)，為新能源汽車(chē)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。截止到2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量累計(jì)已達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。十三屆全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的20%左右的目標(biāo)，需要解決當(dāng)下一系列問(wèn)題。