據(jù)法新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，歐洲議會(huì)召開(kāi)會(huì)議，表決通過(guò)了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)，該禁售令包括混合動(dòng)力汽車(chē)。這項(xiàng)法案還需得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。

據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)總理伊麗莎白·博爾內(nèi)8日晚參加一場(chǎng)公開(kāi)集會(huì)被問(wèn)及燃油價(jià)格上漲問(wèn)題時(shí)表示，政府沒(méi)有從燃油稅上賺錢(qián)。

車(chē)用線束短缺將加速燃油車(chē)退出舞臺(tái)!?

據(jù)IWACU報(bào)道，布隆迪共和國(guó)銀行行長(zhǎng)Jean CIZA于5月4日透露，布隆迪中央銀行打算進(jìn)一步增加分配給燃料進(jìn)口的外匯，以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)上燃油價(jià)格的上漲，增加燃油進(jìn)口量。

據(jù)油氣新聞5月12日消息稱(chēng)，周二公布的數(shù)據(jù)顯示，印度4月份燃油消費(fèi)量較上月下降4%，國(guó)內(nèi)價(jià)格上漲拖累了這個(gè)全球第三大石油消費(fèi)國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日公布的最新數(shù)據(jù)，該國(guó)3月份燃油價(jià)格的上漲幅度已創(chuàng)下50年來(lái)的最高紀(jì)錄。

4月3日，比亞迪一則停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的聲明刷爆了車(chē)企的朋友圈。聲明表示，比亞迪公司已于2022年3月起停止了燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，未來(lái)將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。

據(jù)路透社報(bào)道，為緩解通脹壓力，韓國(guó)政府日前宣布，進(jìn)一步加大燃油稅減免力度，從目前的20%擴(kuò)大至30%，以削弱能源價(jià)格上漲帶來(lái)的影響。

盡管全球主流傳統(tǒng)車(chē)企都發(fā)布了各自具體的“停燃”時(shí)間表，但敢于“第一個(gè)吃螃蟹”還是需要足夠的勇氣。從這一點(diǎn)看，比亞迪勇氣可嘉，而賦予其底氣的正是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，由此也再次印證了新能源車(chē)替代燃油車(chē)的進(jìn)程將由中國(guó)主導(dǎo)的觀點(diǎn)。

4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破10萬(wàn)輛大關(guān)，刷新國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。值得關(guān)注的是，4月3日，比亞迪宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自今年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)。未來(lái)，在汽車(chē)板塊，公司將專(zhuān)注純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)研制。這也標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)生產(chǎn)的車(chē)企。

4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破10萬(wàn)輛大關(guān)，刷新國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

法國(guó)正在經(jīng)歷新一輪能源危機(jī)，燃油價(jià)格持續(xù)上漲。法國(guó)官方28日呼吁民眾從現(xiàn)在起節(jié)約電力和天然氣，以免在今年冬天面臨能源緊張。

11月28日消息，無(wú)論是直接從制造商那里購(gòu)買(mǎi)電腦芯片，還是重新設(shè)計(jì)汽車(chē)，抑或是在零部件缺失的情況下生產(chǎn)汽車(chē)，汽車(chē)制造商都要“八仙過(guò)海，各顯神通”，以應(yīng)對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題。