電動(dòng)汽車在構(gòu)造上面與燃油車有著不同的區(qū)別，首先電動(dòng)汽車由電池，電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所組成，現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車，大部分是基于傳統(tǒng)燃油車來進(jìn)行改裝的。尤其是在底盤系統(tǒng)當(dāng)中，新能源汽車的底盤上面與普通燃油車底盤構(gòu)造不同，新能源汽車的底盤下面下掛著電池組，對于新能源汽車來說電池包布置在車底主要有以下的幾個(gè)好處。

氫燃料電池汽車規(guī)模達(dá)100萬輛，即2030年之后，我預(yù)計(jì)，新一代的氫能技術(shù)或能實(shí)現(xiàn)工程化，全新一代的高效率氫能技術(shù)、全鏈條的新工藝有可能產(chǎn)業(yè)化。做出這樣的判斷是因?yàn)椋壳爸茪浼夹g(shù)在科學(xué)層面已有突破，如從實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)來看，太陽能直接制氫的效率已經(jīng)跟發(fā)電效率很接近，達(dá)到了19%，而太陽能電池大概是20%左右。我們期待新一代技術(shù)能夠大規(guī)模推廣，但在此之前，只能用現(xiàn)有技術(shù)，利用“廢棄的東西”來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

沙特公報(bào)3月25日報(bào)道，沙特正計(jì)劃在麥加建造一個(gè)2.6GW的太陽能發(fā)電項(xiàng)目，以優(yōu)化碳?xì)浠衔锖偷V物資源的使用。沙特正在逐步利用可再生能源替代燃油發(fā)電，計(jì)劃到2023年開發(fā)大約9.5GW的太陽能和風(fēng)能項(xiàng)目。

沙特延布三期5×660MW燃油電站項(xiàng)目是目前全球在建規(guī)模最大的燃油電站項(xiàng)目，是沙特重要的民生工程與政治工程。項(xiàng)目建設(shè)受到了沙特政府及社會各界的高度關(guān)注，沙特環(huán)境、水利、農(nóng)業(yè)部部長曾三次到該項(xiàng)目視察指導(dǎo)工作。該項(xiàng)目的承建對中國電建在中東市場進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力，具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛。全年銷量的公布為2018新能源汽車發(fā)展提交了一份滿意的成績單。

《規(guī)劃》的印發(fā)實(shí)施，對海南省清潔能源汽車推廣應(yīng)用和新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有重大指導(dǎo)意義。一方面將通過清潔能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，有效控制溫室氣體排放,實(shí)現(xiàn)綠色、低碳發(fā)展;另一方面將著力構(gòu)建安全、綠色、集約、高效的汽車交通領(lǐng)域清潔能源供應(yīng)體系，對海南省建設(shè)清潔能源示范省具有較大的促進(jìn)作用。此外，還將以清潔能源汽車推廣應(yīng)用為基礎(chǔ)，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，拉動(dòng)包括智慧交通、智慧能源、新能源汽車在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力海南省構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)體系。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，最新研究調(diào)查顯示，英國、德國、法國、荷蘭和挪威等歐洲五國電動(dòng)汽車購買及使用性價(jià)比已超越燃油車。該項(xiàng)研究選取歐洲最為暢銷的大眾高爾夫?yàn)檠芯繉ο螅C合調(diào)研了該品牌電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、汽油車和柴油車的燃料消費(fèi)和稅收情況。調(diào)查結(jié)果顯示，過去四年間，前述五國純電動(dòng)汽車是最具性價(jià)比的車型，這是稅收調(diào)整、燃料成本和購買價(jià)格補(bǔ)貼綜合作用的結(jié)果。交通運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放是全球變暖的主要原因之一，且近年來歐盟的碳排...

北京進(jìn)入減量提質(zhì)的發(fā)展新階段，這使得傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的緊迫任務(wù)。近日，北汽集團(tuán)2018年經(jīng)營業(yè)績及2019年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會舉行，北汽集團(tuán)董事長徐和誼宣布，北汽將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產(chǎn)和銷售自主品牌的燃油乘用車。

瑞典首相斯特凡·勒芬(Stefan L?fven)宣布，2030年后，瑞典將禁止銷售汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。這是繼丹麥，印度，荷蘭，愛爾蘭和以色列之后又一個(gè)國家宣布在計(jì)劃時(shí)期內(nèi)禁止銷售內(nèi)燃機(jī)的汽車。據(jù)維基百科稱，早先已宣布禁令的國家還包括哥斯達(dá)黎加，挪威和韓國。

黃馬甲運(yùn)動(dòng)在法國持續(xù)發(fā)酵。數(shù)以萬計(jì)的法國人通過社交媒體自發(fā)組織，身穿黃色馬甲走上街頭，抗議法國政府上調(diào)燃油稅導(dǎo)致油價(jià)上漲，并借機(jī)發(fā)泄對法國政府福利改革的不滿，這起運(yùn)動(dòng)規(guī)模之大令法國政府猝不及防。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，法國總統(tǒng)馬克龍召集部長級官員緊急會議，表示正在考慮實(shí)行緊急狀態(tài)，以防止騷亂繼續(xù)惡化。　騷亂愈演愈烈這已經(jīng)是法國黃馬甲示威者連續(xù)第三個(gè)周末上街抗議，且愈演愈烈，相繼蔓延至多個(gè)城市，嚴(yán)重程度為幾十年來罕見。法國當(dāng)...

在2018·節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會(以下簡稱研討會)當(dāng)天，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)數(shù)據(jù)資源中心主導(dǎo)、能源基金會支持的《中國傳統(tǒng)汽車和新能源汽車發(fā)展趨勢2050研究》報(bào)告(摘要版)在研討會現(xiàn)場正式對外發(fā)布。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心節(jié)能研究部部長任煥煥在介紹該項(xiàng)課題研究的背景和目的時(shí)表示，該課題研究立足2050年發(fā)展，針對我國未來傳統(tǒng)汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展開系統(tǒng)研究，從消費(fèi)...

汽油和柴油價(jià)格目前處于創(chuàng)紀(jì)錄的高位，使政府面臨著削減關(guān)稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是現(xiàn)在最好的選擇。IST時(shí)事一個(gè)一個(gè) 在分享 新德里：汽油和柴油價(jià)格目前處于創(chuàng)紀(jì)錄高位，中央政府面臨著削減關(guān)稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是目前最好的選擇：在2014-16財(cái)年的消費(fèi)稅增加后，燃料已經(jīng)為中心帶來了可觀的收入。這使得公共基礎(chǔ)設(shè)施支出增加，同時(shí)控制財(cái)政赤字。這是一個(gè)仔細(xì)看看。...

以色列國防部1日說，以色列2日起將禁止運(yùn)輸燃油和天然氣的貨車進(jìn)入加沙地帶。以色列國防部長阿維格多·利伯曼的辦公室1日在一份聲明中說，部長已經(jīng)下令，停止運(yùn)輸燃油和天然氣的貨車經(jīng)由凱雷姆沙洛姆口岸進(jìn)入加沙地帶，直至有新通知。聲明寫道：作出這個(gè)決定緣于恐怖持續(xù)，(包括)帶有可燃物的氣球和邊境一帶的摩擦。這是以色列近期再度禁止運(yùn)輸燃油和天然氣的貨車進(jìn)入加沙。最近幾個(gè)月，加沙地帶局勢緊張。巴勒斯坦人3月30日在加沙與以色列交界區(qū)...