5月30日，龍巖市正式啟用新能源汽車專用號牌，辦理業(yè)務(wù)同步進(jìn)行。據(jù)了解，這是繼福州、廈門等地之后，我省第三批新能源汽車專用號牌推廣應(yīng)用城市。當(dāng)天上午9點多，龍巖市公安局交警支隊駕管大隊內(nèi)，經(jīng)過新能源小型汽車查驗，受理窗口選號后，不到20分鐘，市民張志斌領(lǐng)到了龍巖首張新能源小車號牌閩F·D01001，并為自己的愛車掛上了首個號牌。今天很早就來了，很榮幸掛了第一張?zhí)柵?，辦理的過程非常順暢!張志斌激動地說。據(jù)統(tǒng)計，號牌首發(fā)當(dāng)天，龍巖共注冊登記15...

6月5日，光伏板塊受新政影響遭遇重挫，通威股份、中環(huán)股份，晶盛機電、隆基股份等個股跌停。新能源汽車板塊受到波及，陽光電源，科創(chuàng)新源、金龍汽車等個股跌停。有分析認(rèn)為，光伏由于補貼資金不足限制分布式規(guī)模，市場擔(dān)心會向新能源汽車傳導(dǎo)，導(dǎo)致板塊大跌。國盛證券認(rèn)為這是預(yù)期波動所致，無需悲觀，從補貼資金來源、補貼規(guī)模和補貼的必要性來看，兩者均有明顯不同。首先，資金來源不同。光伏的補貼資金缺口不會影響新能源汽車。光伏補貼資金來源于：可再生...

5月以來，有關(guān)新能源汽車的各項政策密集出臺。從《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》到工信部陸續(xù)發(fā)布的撤銷2201款新能源車型免購置稅公告，以及2016年與2017年新能源汽車企業(yè)補貼清算的通知，背后都在折射出國家對新能源汽車行業(yè)的調(diào)控正在逐步收緊。事實上，在補貼即將全面退坡以及雙積分政策正式開始實施的驅(qū)動下，各大車企都在新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展上面臨著史無前例的壓力。從吉利、上汽、比亞迪等多家企業(yè)最近或即將上市的新能源汽車...

江西新能源汽車大數(shù)據(jù)中心日前揭牌，匯集了江西省2993輛新能源汽車數(shù)據(jù)，年內(nèi)所有江西本地生產(chǎn)及在江西銷售的新能源汽車數(shù)據(jù)都將匯聚到這個平臺。該中心是南昌市政府與同濟大學(xué)簽訂的產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議框架內(nèi)第一個落地項目，可實現(xiàn)對全省新能源汽車企業(yè)的有效監(jiān)管、新能源汽車車輛運行里程的核查及汽車運行的統(tǒng)計分析。...

上汽大眾寧波基地，流水線上的機器人手臂正一刻不停地努力工作，伴隨著有條不紊的節(jié)奏，上汽大眾寧波基地每分鐘下線一輛車，每天有超過1000輛新車發(fā)往全國。在2013年上汽大眾寧波基地投產(chǎn)以來，寧波的第一支柱產(chǎn)業(yè)是石化業(yè)，而隨著寧波基地的投產(chǎn)，帶動了零部件制造、檢測、培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)集聚，一座汽車城拔地而起。去年，汽車已躍升為寧波第一支柱產(chǎn)業(yè)。上汽大眾寧波基地是上汽集團在長三角區(qū)域200家企業(yè)和生產(chǎn)基地中的一家，作為中國汽車工業(yè)的龍...

原標(biāo)題：節(jié)能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用工作協(xié)調(diào)會2018年5月29-31日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開了三地工作協(xié)調(diào)會議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活...

近日，工業(yè)和信息化部在其官網(wǎng)上公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》。經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補貼資金約189.7億元，同時有69757輛車不符合補貼要求被核減，江淮、北汽、廣汽、長城、吉利等企業(yè)均有1000輛以上車輛被核減。2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛，核減808輛不符合補貼要求的車型，2016年第三批應(yīng)清算補助資金...

5月28日，華晨寶馬動力電池中心二期項目在沈陽正式破土動工，這是繼去年10月沈陽動力電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬在推動新能源戰(zhàn)略本土化發(fā)展方面的又一重要舉措。寶馬將以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量，為在中國市場銷售的華晨寶馬新能源汽車提供動力。電池動力是電動新能源汽車的心臟。華晨寶馬動力電池中心二期項目涵蓋完善的工藝流程，包括模組、電池包的組裝、物流及質(zhì)量管理，計劃在2020年啟動生產(chǎn)。沈陽不僅是寶馬在中國的生產(chǎn)基地，更是寶馬創(chuàng)新和...

為了加速新能源汽車的推廣，國內(nèi)不少城市都投入極大財力，在大型商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場建設(shè)了大量公共充電樁。然而，媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少地區(qū)，公共充電樁使用率不足一成，燃油車占位、充電設(shè)備故障等問題突出。充電樁是新能源汽車推廣普及不可缺少的配套設(shè)施，公共充電樁的使用率低，意味著充電樁的配建并未起到應(yīng)有的服務(wù)功能，建非所用，帶來的不只是投入的浪費，也會反過來制約新能源汽車的普及。新能源汽車充電樁利用率低...

5月22日下午，海南省省長沈曉明主持召開省政府專題會議，研究清潔能源汽車規(guī)劃編制工作。另據(jù)知情人透露，海南省即將在全島范圍內(nèi)的高速公路上鋪設(shè)充電樁，為全面推行新能源汽車鋪路。比亞迪、海汽集團等公司正為此積極籌謀布局。此前在博鰲亞洲論壇上，沈曉明曾表示，海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車。至此，海南成為我國首個宣布禁售燃油車的省份。具體實施辦法是，政府機關(guān)用車先行，然后拓展到公共事業(yè)用車(公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車)，最...

繼《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布后，日前，工信部公布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿)，其中提出建立新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。規(guī)定自今年8月1日起實施。根據(jù)征求意見稿，新車型自規(guī)定施行之日起實施溯源管理，在生產(chǎn)車型延后12個月實施，已...

5月22日上午，工信部網(wǎng)站發(fā)布文件稱，撤銷1882款新能源汽車免征車輛購置稅。根據(jù)《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》的要求，工業(yè)和信息化部會同國家稅務(wù)總局對2017年1月1日以前列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產(chǎn)量或進(jìn)口量進(jìn)行了核查，對無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型予以撤銷。記者查看撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單發(fā)現(xiàn)，幾乎目前市面上所有品牌的部分車型均在列。比如江淮iEV...

中新網(wǎng)北京5月16日電 伴隨著燃料電池技術(shù)的突破，續(xù)航短、補給難等新能源汽車發(fā)展的瓶頸有望得到突破，燃料電池車也有望成為整個行業(yè)新的增長極。燃料電池，通俗理解就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其燃料分為氫氣、甲醇、乙醇、甲烷等。目前國際國內(nèi)相對主流的是氫燃料電池，就是用氫氣作為燃料，既代替石油，也代替現(xiàn)在的鋰電池，用燃料電池代替發(fā)動機。中國官方對燃料電池的研發(fā)一直給予較大的支持力度。早在2015年，官方就在高級別會議上明...

[自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用了新能源汽車專用號牌，目前5個試點城市已發(fā)放新能源汽車專用號牌7.6萬副。]隨著電動車等新能源汽車的銷售升溫，據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，公安部2017年8月13日對外發(fā)布，將在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用了新能源汽車專用號牌，目前5個試點城市已發(fā)放新...

本周，中汽協(xié)與中國充電聯(lián)盟相繼發(fā)布新能源汽車市場數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛，同比增長分別為117.7%和138.4%;1-4月累計銷售新能源汽車22.5萬輛，同比增長149.2%。中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)412283條，共計充電樁約67.4萬個。其中，4月較3月新增公共類充電樁8...