業(yè)內(nèi)專家指出，新政符合中國新能源汽車發(fā)展的趨勢，逐步淘汰了低續(xù)航、低技術(shù)的汽車產(chǎn)品，將更多資源匯集到新技術(shù)、新領(lǐng)域方面，同時(shí)也督促車企研發(fā)生產(chǎn)更高能效、更高續(xù)航的車輛。從6月12日開始，將按照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱新政)中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼。續(xù)航里程長的新能源車型將享受到更高的補(bǔ)貼，而150公里以下的新能源汽車將取消補(bǔ)貼。6月9日，北京商報(bào)記者走訪車市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前新能源車市場已進(jìn)入觀望...

中國的電動(dòng)汽車不一定是全球最好的。但中國城市作為新能源汽車推廣應(yīng)用，如果把整體解決作為一個(gè)產(chǎn)品來看，一定是最好的。中國的城市新能源汽車推廣應(yīng)用整體方案，如果能夠走出去，將引領(lǐng)全球促協(xié)同。如果用全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長、同濟(jì)大學(xué)副教授吳小員的上述觀點(diǎn)來評(píng)判，作為中國新能源汽車推廣的急先鋒城市。深圳無疑走到全球前列。依靠深圳雄厚的財(cái)政，在2013-2015年中國新能源汽車推廣期，深圳始終跟國家保持一對(duì)一的補(bǔ)貼力度...

我國有許多上市零部件企業(yè)，但沒有哪家企業(yè)的上市像寧德時(shí)代這樣引人關(guān)注。作為第一家上市的新能源汽車零部件獨(dú)角獸企業(yè)，寧德時(shí)代被關(guān)注的同時(shí)也被業(yè)界寄予厚望，畢竟這樣優(yōu)質(zhì)的自主零部件企業(yè)太少了。筆者認(rèn)為，在我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)該以獨(dú)角獸為抓手推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。新能源汽車給了我國汽車產(chǎn)業(yè)千載難逢的趕超機(jī)遇，但這個(gè)機(jī)遇時(shí)間不會(huì)太長，稍縱即逝，必須緊緊抓住。要想全面提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制造水平，并不是一件容易...

6月18日，鎮(zhèn)江市政府、麥格納斯太爾公司、北汽集團(tuán)在南京簽署高端智能純電動(dòng)汽車項(xiàng)目三方合作協(xié)議。省長吳政隆出席簽約儀式并會(huì)見麥格納國際首席執(zhí)行官唐·沃克、北汽集團(tuán)董事長徐和誼一行。吳政隆在會(huì)見時(shí)說，今天是中國傳統(tǒng)端午佳節(jié)，大家相聚南京、共商合作，相信在各方共同努力下，項(xiàng)目建設(shè)一定能夠乘風(fēng)破浪、圓滿順利。江蘇是經(jīng)濟(jì)大省，也是制造大省。當(dāng)前，我們正深入踐行新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展要求，把發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)作為主攻方向，堅(jiān)持創(chuàng)...

國家發(fā)改委去年5月發(fā)布的28個(gè)首批新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目名單中，有25個(gè)項(xiàng)目增加了電儲(chǔ)能或儲(chǔ)能單元，這也預(yù)示儲(chǔ)能將成為能源互聯(lián)網(wǎng)新型能源利用模式的關(guān)鍵支撐技術(shù)。從此前陸續(xù)披露的銷售數(shù)據(jù)看，5月份國內(nèi)主流新能源車企的銷售數(shù)字多創(chuàng)新高，其中首要因素就是6月份補(bǔ)貼調(diào)整緩沖期將至，車企、4S店沖刺銷售。今年初，財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日為國家新能源汽車補(bǔ)貼...

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，碳酸鋰價(jià)格卻逆勢持續(xù)下跌。近日，中汽協(xié)公布了2018年5月份新能源汽車的產(chǎn)銷情況——5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%;而今年前5個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。從數(shù)據(jù)上來看，今年前5個(gè)月，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢。產(chǎn)量方面，除3月份同比增長96.97%之外，其余月份同比增速均超過了100%;而銷量方面，除2月份同比增長88.90%之外...

在經(jīng)歷了四個(gè)月的政策過渡期之后，新能源汽車的補(bǔ)貼新政從今天起正式開始實(shí)施。新能源車補(bǔ)貼新政今起實(shí)施新的補(bǔ)貼政策方向十分清晰，其中就規(guī)定，續(xù)航里程長的新能源車型將享受到更高的補(bǔ)貼，而續(xù)航里程短的新能源汽車，則面臨補(bǔ)貼削減甚至完全取消的情況。方案規(guī)定，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，補(bǔ)貼分別上調(diào)2%-14%不等;低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼。按照目前的國家...

近日，寧夏銀川市日前出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)施細(xì)則》，其中明確，今后在銀川市轄區(qū)范圍內(nèi)，懸掛公安部門核發(fā)新能源汽車號(hào)牌的車輛在社會(huì)公共停車場接受充電服務(wù)期間可免費(fèi)停放。據(jù)了解，此次銀川市還調(diào)整和增加了其他停車優(yōu)惠措施，如在各類停車設(shè)施(住宅小區(qū)除外)停放時(shí)間不足15分鐘的車輛、進(jìn)入住宅小區(qū)不足30分鐘的車輛、辦理業(yè)務(wù)合理時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)入國家機(jī)關(guān)及社會(huì)團(tuán)體等單位的車輛均免交停車費(fèi)，殘疾人專用機(jī)動(dòng)車在各類非居住區(qū)內(nèi)停車場...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1—5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。今年1—5月，我國汽車完成銷售1179.2萬輛，同比增長5.7%，銷量增速高于上年同期2個(gè)百分點(diǎn)，總體仍呈現(xiàn)微增長態(tài)勢。其中，乘用車完成銷售990.1萬輛，同比增長5.1%;商用車完成銷售189.2萬輛，同比增長9.1%。與傳統(tǒng)燃油車銷量微增長相比，新能源汽車依舊延續(xù)了高速增長態(tài)勢。前5個(gè)月，純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)銷售25.0萬輛，同比增長124.7%;插電式混合動(dòng)...

近日，外媒發(fā)布最新報(bào)告預(yù)測，到2040年，全球新能源汽車銷量將占據(jù)汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據(jù)BNEF預(yù)測，2018年這一數(shù)字將達(dá)到160萬輛。至2030年，全球新能源汽車的銷售額將達(dá)到3000萬美元。在BNEF看來，至2040年，新能源汽車保有量將占達(dá)到全球汽車保有量的33%，即約5.95億輛。這一增長的很大原因在于動(dòng)力電池成本的降低，2017年全球平均動(dòng)力電池成本為209美元/kWh，2040年將會(huì)降至70美元/kWh。目前中國...

2017年，我國新能源汽車發(fā)展取得積極成效，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長，規(guī)模全球領(lǐng)先。展望2018年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入快速成長期，隨著雙積分正式方案的落地、部分車企提出禁售燃油車時(shí)間表等政策及做法，我國新能源汽車將迎來更健康的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體水平將得到進(jìn)一步的提升。對(duì)2018年形勢的基本判斷我國新能源汽車高速增長全球新能源汽車銷量從2012年的11.6萬輛增加到2016年的75.1萬輛，近5年持續(xù)保持75%的年均增速。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年...

工信部網(wǎng)站獲悉，2018年6月6日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第308批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(下稱公告)。申報(bào)本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)638戶，新產(chǎn)品共計(jì)2581個(gè)。經(jīng)企業(yè)準(zhǔn)入條件考核，本批《公告》共批準(zhǔn)新設(shè)立純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)1戶、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)19戶。經(jīng)裝備工業(yè)發(fā)展中心最終審核，共有603戶生產(chǎn)企業(yè)(其中：汽車生產(chǎn)企業(yè)556戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)47戶)的2325個(gè)產(chǎn)品(其中：汽車產(chǎn)品2239個(gè)、摩托車產(chǎn)...

初夏驕陽、萬物崢嶸。6月8日，慶鈴汽車公司在重慶公司總部舉行慶鈴首批新能源汽車交車儀式。慶鈴汽車(集團(tuán))黨委書記、董事長杜衛(wèi)東，慶鈴(集團(tuán))總經(jīng)理、慶鈴股份董事長羅宇光，慶鈴(集團(tuán))高層領(lǐng)導(dǎo)、五十鈴公司代表，下屬各單位職工代表，以及來自全國各地的客戶代表、媒體代表、經(jīng)銷商代表共計(jì)150余人，見證了慶鈴首批新能源汽車向客戶交車的熱烈場景。習(xí)近平總書記曾指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。慶鈴表示，一直...

2017年底,我國的新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了77.7萬輛,同時(shí),這也是我國新能源汽車銷量第三年位居全球第一。新能源汽車如今在國家及政府的支持下飛速發(fā)展,購買新能源汽車的人越來越多,我國的汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)也因此發(fā)展迅猛,目前中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球第一。根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟3月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年2月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁244023個(gè),聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨...

我國的純電動(dòng)車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅(jiān)持以純電動(dòng)為發(fā)展重點(diǎn)是符合國情的正確選擇——純電動(dòng)車與燃料電池車的關(guān)系，最有可能的是兩者共存。最近，據(jù)新華社消息，李克強(qiáng)總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車Mirai。李克強(qiáng)詢問了Mirai的續(xù)航里程等方面問題。從這個(gè)新聞我們可以發(fā)現(xiàn)，總理對(duì)新能源汽車的發(fā)展十分關(guān)注。這也在產(chǎn)業(yè)內(nèi)外掀起了一波關(guān)于氫燃料電池汽...