4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī);免購置稅新能源車型目錄實施動態(tài)管理;動力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法;車企及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法征求意見等重要政策。地方層面，北京、海

4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī);免購置稅新能源車型目錄實施動態(tài)管理;動力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法;車企及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法征求意見等重要政策。地方層面，北京、海

2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)79 4萬輛和77 7萬輛，同比分別增長53 8%和53 3%。專家預(yù)計，今年新能源汽車銷量將達(dá)100萬輛。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也對專屬保險服務(wù)提出了更高要求。傳統(tǒng)燃油汽車保險業(yè)務(wù)已經(jīng)

2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)79 4萬輛和77 7萬輛，同比分別增長53 8%和53 3%。專家預(yù)計，今年新能源汽車銷量將達(dá)100萬輛。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也對專屬保險服務(wù)提出了更高要求。傳統(tǒng)燃油汽車保險業(yè)務(wù)已經(jīng)

近日，為進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廣東省政府同意2017-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。根據(jù)廣東省省級財政專項資金管理辦法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將安排2017、2018年度省級新能源汽車推廣

近日，為進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廣東省政府同意2017-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。根據(jù)廣東省省級財政專項資金管理辦法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將安排2017、2018年度省級新能源汽車推廣

記者25日獲悉，由昆明發(fā)展投資集團(tuán)籌備建設(shè)的昆明市新能源汽車運(yùn)營信息管理及服務(wù)平臺目前已接入新能源汽車1988輛，截至今年3月已接入726根充電樁。該平臺通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段，實現(xiàn)昆明全市新能源汽車及

記者25日獲悉，由昆明發(fā)展投資集團(tuán)籌備建設(shè)的昆明市新能源汽車運(yùn)營信息管理及服務(wù)平臺目前已接入新能源汽車1988輛，截至今年3月已接入726根充電樁。該平臺通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段，實現(xiàn)昆明全市新能源汽車及

從數(shù)據(jù)來看，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量與市場需求均呈現(xiàn)螺旋上升的態(tài)勢，未來迅猛的發(fā)展大局已定。盡管存在一定程度的掣肘因素，但隨著由政策扶向市場驅(qū)動的完美轉(zhuǎn)型，整個行業(yè)將實現(xiàn)二次蛻變。在全球汽車行業(yè)，中國似乎已經(jīng)不再

從數(shù)據(jù)來看，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量與市場需求均呈現(xiàn)螺旋上升的態(tài)勢，未來迅猛的發(fā)展大局已定。盡管存在一定程度的掣肘因素，但隨著由政策扶向市場驅(qū)動的完美轉(zhuǎn)型，整個行業(yè)將實現(xiàn)二次蛻變。在全球汽車行業(yè)，中國似乎已經(jīng)不再

大幅度放寬市場準(zhǔn)入是雙贏之舉。25日上午，在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人陳因介紹，2018年將取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年將取消商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外

大幅度放寬市場準(zhǔn)入是雙贏之舉。25日上午，在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人陳因介紹，2018年將取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年將取消商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外

2018年5月9日-11日，由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、中國信息協(xié)會能源分會、中國汽車工程學(xué)會電器技術(shù)分會、南方電網(wǎng)傳媒有限公司和廣州市世隆展覽服務(wù)有限公司主辦的2018中國(廣州)國際電動汽車展將在廣州琶洲&

2018年5月9日-11日，由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、中國信息協(xié)會能源分會、中國汽車工程學(xué)會電器技術(shù)分會、南方電網(wǎng)傳媒有限公司和廣州市世隆展覽服務(wù)有限公司主辦的2018中國(廣州)國際電動汽車展將在廣州琶洲&

這個行業(yè)最缺的不是錢，而是成熟技術(shù)和可商業(yè)化操盤的運(yùn)營團(tuán)隊目前業(yè)內(nèi)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂，除了燃料汽車自身技術(shù)推廣運(yùn)用、初期成本投入巨大導(dǎo)致的市場化量產(chǎn)矛盾外，主要集中在已相對成熟并商業(yè)化量產(chǎn)運(yùn)用的鋰