數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，我國累計(jì)進(jìn)口汽車約78.9萬輛，同比下降6.9%;進(jìn)口車銷量約為61.5萬輛，同比下降1.1%。

新能源汽車的發(fā)展是“十三五”規(guī)劃的重要組成部分，各大車企的領(lǐng)導(dǎo)或高管都曾對“十三五”收官時(shí)新能源車的發(fā)展做出展望。隨著2020年的日益臨近，汽車行業(yè)領(lǐng)袖們曾經(jīng)做出的新能源車“十三五”目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)?

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(簡稱規(guī)劃)。其中，規(guī)劃提出將完善新能源汽車購置稅等稅收優(yōu)惠政策,優(yōu)化分類交通管理及金融、保險(xiǎn)等支持措施。破除地方保護(hù),建立統(tǒng)一開放公平市場體系。

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見?！兑庖姼濉穼π履茉雌嚨募夹g(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面進(jìn)行具體規(guī)劃。

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》?！兑?guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

11月27日-29日在電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅表示，未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但并不是只有電動化代表新能源，未來5到10年或?qū)⒊尸F(xiàn)多元供給能源結(jié)構(gòu)，燃料電池、純電動、混合動力、插電混動將共同搭建新能源動力組合。

從2009年中國電動汽車元年算起，歷經(jīng)10年高速發(fā)展，中國現(xiàn)已成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場，新能源汽車的技術(shù)和性能突飛猛進(jìn)，而隨著中國汽車市場開始進(jìn)入一個(gè)低速增長轉(zhuǎn)型期，新能源汽車也開始進(jìn)入了“下一場”。

2019年可謂是考驗(yàn)中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年，尤其對于新能源汽車而言，在車市整體下行以及產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，新能源汽車市場也迎來了新的階段。

近日，財(cái)政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。并附“2020年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金整體績效目標(biāo)表”、“2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金匯總表”和“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算匯總表”。

今年以來，全球兩大主要電動汽車產(chǎn)銷國——中國和美國的電動汽車購車補(bǔ)貼相繼退坡，而傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國——德國由于面臨向電動化轉(zhuǎn)型的巨大壓力，近日宣布進(jìn)一步加大電動汽車的補(bǔ)貼力度，并計(jì)劃投資建設(shè)更多電動汽車充電樁。

11月15日，第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會在天津舉行。第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會主席、國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)言時(shí)說，這種黑天鵝事件的發(fā)生，正是行業(yè)發(fā)展由過去的野蠻生長向高質(zhì)量發(fā)展過渡的必然結(jié)果。方建華指出，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的大幅下降，今年新能源汽車產(chǎn)銷及動力電池裝機(jī)量連續(xù)4個(gè)月同比下降，今年新能源汽車可能也會出現(xiàn)負(fù)增長。在補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，我國政府也在加大開放力度，引進(jìn)外資企業(yè)入華，多...

11月11日，工信部、國家稅務(wù)總局公布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十一批)，福田汽車、長城汽車、中國重汽、宇通客車、龍馬環(huán)衛(wèi)等多家公司的多種車型在列。在剛剛結(jié)束的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會上，包括大眾、豐田、福特等60家跨國展商帶了70多項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)，新能源汽車消費(fèi)升級成為主要亮點(diǎn)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，工...

新能源汽車月產(chǎn)銷量三連降之后，新能源汽車的前景陷入一片灰暗之中。今年初，業(yè)內(nèi)對今年新能源汽車的年銷量普遍預(yù)期在160萬輛左右，而目前普遍認(rèn)為能夠維持2018年的120萬輛就實(shí)屬不易。何種原因造成新能源汽車市場同樣不振，新能源汽車技術(shù)路線是否需要調(diào)整，業(yè)內(nèi)人士正在不斷探討與摸索。無論何種情況，應(yīng)該指出的是，在面臨市場困境時(shí)，新能源車企不應(yīng)寄希望于補(bǔ)貼或者扶持，而是應(yīng)該回歸初心，抓住市場，真正滿足消費(fèi)者的需求。車市整體銷量不振，新能源...

全國統(tǒng)一的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成，今后新能源汽車車主可以通過國家電網(wǎng)聯(lián)行逸充App對分布在全國39萬個(gè)充電樁進(jìn)行查詢、導(dǎo)航、充電和支付。11月8日，由河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司開發(fā)的聯(lián)行科技平臺產(chǎn)品在京正式發(fā)布。

最近，從特斯拉上海工廠傳來的好消息不斷。11月7日，特斯拉通過官方微博首次公布了中國制造的Model 3照片，而這直接源于上海超級工廠進(jìn)度“超預(yù)期”地進(jìn)入了試生產(chǎn)階段。另有媒體報(bào)道，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將于11月11日正式亮相，國產(chǎn)Model 3預(yù)計(jì)今年年底開始小規(guī)模交付，明年第一季度大規(guī)模交付。