據(jù)韓國時報報道，車企越來越關注印度電動汽車市場，隨著印度加快解決空氣污染和對石油依賴度降低，預計未來幾年電動汽車市場將大幅增長。根據(jù)市場追蹤機構Mordor Intelligence的數(shù)據(jù)，到2026年，印度電動汽車市場的規(guī)模預計將達到170億美元，高于2020年的54.7億美元。
印度政府承諾，到2030年，電動汽車將占到私人汽車的30%。印度擁有僅次于中國的世界第二大人口，從長遠來看，印度被視為電動汽車制造商的藍海。
汽車制造商正在迅速采取行動，以利用印度電動汽車市場的機遇。據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車與當?shù)仄髽I(yè)一起參與了投資24億美元建設電動汽車電池工廠的激勵招標。
印度政府正尋求在未來五年內建立一個儲存500吉瓦時電池的設施。該報道稱，印度也在尋求三星電子、LG能源解決方案等韓國企業(yè)參與投資。
現(xiàn)代汽車正在準備進軍印度電動汽車市場。現(xiàn)代汽車上個月表示，計劃向印度投入6200億韓元的研發(fā)資金，到2028年為止，在印度市場上推出6款電動汽車。
奔馳表示，它將在印度生產EQS系列，并在四季度開始銷售。特斯拉也在尋求進入印度，馬斯克上周在推特上表示，該公司正在與印度政府“應對許多挑戰(zhàn)”。據(jù)悉，這些挑戰(zhàn)包括高達100%的高進口關稅差異。據(jù)悉，特斯拉計劃先銷售進口汽車，如果成功，就在當?shù)亟⑸a工廠。如果特斯拉想要與當?shù)仄囍圃焐痰牡统杀拒囆透偁?，降低進口關稅是其關鍵任務。印度政府也希望特斯拉在印度建廠。
印度的電動汽車充電基礎設施需要大幅改善，才能實現(xiàn)到2030年電動汽車市場占有率達到30%的目標。電動汽車電池的高價格也被視為加速轉型的絆腳石。由于電動汽車電池是進口的，所以價格仍然很高。印度政府為了確保低成本電池，正在推進在當?shù)亟㈦姵厣a設施的方案。
