受春節(jié)假期、車(chē)市淡季等因素的影響，2月的車(chē)市沒(méi)有迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。不過(guò)，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)卻很亮眼。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成170.6萬(wàn)輛和171.8萬(wàn)輛，同比分別下跌20.8%和11.1%。今年1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成439.4萬(wàn)輛和452.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降2.8%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.7%，分別低于上年同期13.9和7.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車(chē)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，其產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3.9萬(wàn)輛和3.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)119.1%和95.2%。
從各車(chē)企發(fā)布的銷(xiāo)量上來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田等均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑態(tài)勢(shì)。值得注意的是，在銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企中，此前排名位列前三的一汽大眾位列第四，上汽通用、上汽大眾以及上汽通用五菱位列前三。吉利汽車(chē)2月份位居第五位，較1月的第四名下跌一個(gè)名次。在車(chē)市銷(xiāo)量低迷的背景下，車(chē)企排位的變化也釋放了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中車(chē)企或?qū)⑦M(jìn)入洗牌期的信號(hào)。
“由于我們基數(shù)大，又面臨著提升環(huán)保的要求，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)出低速平穩(wěn)增長(zhǎng)的狀態(tài)，這符合十九大要求的高質(zhì)量發(fā)展。在這種狀況下，車(chē)企提升質(zhì)量是關(guān)鍵。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段，但仍然很難預(yù)測(cè)今年車(chē)市的銷(xiāo)量增長(zhǎng)狀況。此前，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)2018年中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為3%。“應(yīng)該關(guān)注新的增長(zhǎng)點(diǎn)，根據(jù)前兩個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)預(yù)測(cè)全年銷(xiāo)量還過(guò)早。”
“春季開(kāi)局零售一般低迷，由于2017年初的相對(duì)激進(jìn)，今年廠家產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)相對(duì)謹(jǐn)慎，盡量避免去年價(jià)格戰(zhàn)的重演。目前車(chē)市新增長(zhǎng)熱點(diǎn)尚未形成，隨著進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)預(yù)期，總體的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇。”全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文指出。不過(guò)，自主品牌的表現(xiàn)較好。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售78.62萬(wàn)輛，同比增22.88%，市場(chǎng)占有率達(dá)48.15%，比上月提升4.11個(gè)百分點(diǎn)。而德系、日系、美系、韓系和法系的乘用車(chē)銷(xiāo)量均呈明顯下降。“我并不認(rèn)為，自主品牌當(dāng)前處在有利的市場(chǎng)環(huán)境中，反而是日系車(chē)型更有機(jī)會(huì)，今年前兩月日系乘用車(chē)的銷(xiāo)量也持續(xù)保持較快增長(zhǎng)?，F(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更多還是從理性出發(fā)，更注重車(chē)輛品質(zhì)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示。
對(duì)于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲的現(xiàn)象，崔東樹(shù)認(rèn)為是補(bǔ)貼政策的利好以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求所致。為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，提升新能源汽車(chē)技術(shù)，春節(jié)前夕，四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》的通知。“2018年1-2月的新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)門(mén)紅的特征，體現(xiàn)了市場(chǎng)化的需求趨勢(shì)逐步加強(qiáng)。2018年是新能源車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換年，也是新能源車(chē)增長(zhǎng)動(dòng)力從限購(gòu)和補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的轉(zhuǎn)型年。2月的高增長(zhǎng)也有2月末北京市場(chǎng)6萬(wàn)臺(tái)號(hào)牌支持，以及非限購(gòu)區(qū)域私人購(gòu)買(mǎi)的啟動(dòng)。”崔東樹(shù)說(shuō)。
從細(xì)分領(lǐng)域上看，2月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售主力是純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)，其在純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量中占比達(dá)77%。“2月A00級(jí)車(chē)占比較大，是因?yàn)?月A00級(jí)車(chē)面臨補(bǔ)貼調(diào)整仍有搶裝的動(dòng)力。不過(guò)隨著新能源補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車(chē)?yán)锍痰恼{(diào)整，入門(mén)級(jí)A00級(jí)電動(dòng)車(chē)面臨補(bǔ)貼大幅降低的危險(xiǎn)。”崔東樹(shù)說(shuō)。天風(fēng)證券發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前A級(jí)新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)占比較大，續(xù)航里程可以達(dá)到300km，電池電量相比之前也有了很大的提升，補(bǔ)貼后價(jià)格基本維持在10萬(wàn)-17萬(wàn)之間，A級(jí)新能源車(chē)有望成為未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的主流。
