國內(nèi)新能源汽車2018年召回11次約13.57萬

2019-03-18 08:57  來源:汽車碼后炮  瀏覽:  

近幾年來,國內(nèi)新能源汽車的市場占有率越來越高,其售后問題也隨之日益凸顯。根據(jù)國家市場監(jiān)管總局公布的數(shù)據(jù),2018年新能源汽車因制動助力真空泵問題、半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題、高田安全氣囊召回等問題,共發(fā)布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。其中,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛?;旌蟿恿ζ嚬舱倩?.54萬輛,占2018年新能源汽車累計召回量的4%。

從國內(nèi)自主品牌來看,北汽新能源、眾泰汽車、力帆汽車、江淮汽車四家車企的召回量為11.14萬輛,約占行業(yè)全年新能源汽車召回總量的82%。而在4家自主品牌中,北汽新能源是國內(nèi)新能源汽車單次召回量及召回總量最高的車企,2018年11月30日,召回約6.94萬輛缺陷汽車,約占2018年新能源汽車召回總量的51.1%。

從進口品牌來看,在2018年召回的新能源汽車中,進口車為1.23萬輛,占全年新能源汽車召回總量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2個品牌。其中,特斯拉累計召回8905輛Model S,捷豹路虎(中國)分別于2018年7月和9月召回1634輛和1772輛2018款進口新款攬勝運動版插電式混合動力系列汽車。

從合資品牌來看,騰勢汽車和華晨寶馬2018年共召回1.21萬輛新能源汽車,占全年新能源汽車累計召回量的8.9%。

從召回主要原因來看,因制動助力真空泵問題召回(8.31萬輛);因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題召回(1.76萬輛);因高田安全氣囊召回(1.01萬輛)。值得一提的是,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛。

進入2019年以來,國內(nèi)新能源汽車已累計召回4批,具體包括:1月18日,奇瑞汽車股份有限公司宣布召回8580輛瑞虎3xe;1月18日,特斯拉汽車(北京)有限公司宣布召回14123輛進口Model S系列汽車,創(chuàng)2019年召回數(shù)量之最;1月15日,克萊斯勒(中國)召回24輛2018款大捷龍PHEV(Pacifica PHEV);2月25日,一汽-大眾宣布召回13輛2014年款奧迪A6 Hybrid汽車。

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