這些垃圾車的動力傳動系統是100%電動的，這意味著它們很安靜，不會排放溫室氣體和顆粒物質。為了擴大范圍，在這些車輛上安裝氫氣系統，將氫氣轉化為電能，用純水作為廢物。通過這種方式，車輛可以一天24小時使用并保持靜音和清潔。
問題仍然是加氫問題。氫原則上可以簡單地在加油站加油。然而，仍有太少的加氫站具有氫氣填充點，因此對氫氣車輛的需求僅略微釋放。如果有足夠的客戶加油，加氫站在商業(yè)上是可行的。為了打破這種問題，需要在鏈中進行合作，以便在本地同時發(fā)生氫的供需。
比利時 - 荷蘭的伙伴關系“Waterstofnet”刺激并伴隨著這種合作關系。這是在Interreg Vlaanderen-Nederland的支持下完成的。電動卡車歐洲已注意到公共部門對氫氣垃圾車的需求不斷增加，特別是城市垃圾收集。通常還需要氫氣服務車。E-Trucks Europe希望通過向客戶介紹這種清潔的交通方式，在氫動力的需求創(chuàng)造中發(fā)揮刺激作用。此外，她希望開發(fā)一種獨立于品牌的概念，用于維護和修理卡車和乘用車的氫氣系統。畢竟，目前只有極少數的經銷商擁有專業(yè)知識和設施來照顧這一點。
