英國議會所有的最大的30MW 電池儲能站Fideoak Mil現(xiàn)已全面投入運(yùn)營。

據(jù)報道，美國阿貢(Argonne)國家實驗室正在開發(fā)一種創(chuàng)新系統(tǒng)，可以快速儲存熱量，并在需要時將其釋放出來;其應(yīng)用靈活性和效率有望較傳統(tǒng)儲能方式有進(jìn)一步提升。

新能源汽車電量耗盡不一定非得花費(fèi)數(shù)小時充電，還可以去換電站更換滿電電池。在濟(jì)南，新能源汽車換電站悄然興起。此種模式，比燃油便宜，每公里成本大約0.35元;比充電快捷，一輛車只需3分鐘就可以“滿電復(fù)活”。新能源汽車換電到底如何操作?目前發(fā)展?fàn)顩r如何?它會成為新能源汽車發(fā)展的新趨勢嗎?

近期，化學(xué)儲能行業(yè)再次受到市場關(guān)注，儲能產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)質(zhì)企業(yè)的股價更是扶搖直上，似乎向我們昭示了儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，自6月以來，陽光電源(21.840, 1.99, 10.03%)上漲94.91%，錦浪科技(113.500, 5.41, 5.01%)上漲174.09%。

特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產(chǎn)品的計劃，原因是沒有從韓國電池工業(yè)協(xié)會獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。

英國可持續(xù)道路貨運(yùn)中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發(fā)起人、英國皇家工程院院士、劍橋大學(xué)工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國7500公里的主要公路網(wǎng)建立架空接觸網(wǎng)為卡車充電。作者們認(rèn)為，這項被稱為電力道路系統(tǒng)(Electric Road System)的項目能夠比氫能更經(jīng)濟(jì)地讓長途貨運(yùn)部門脫碳，同時還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財政收入。

日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。