近日，寧德時代新能源科技股份有限公司(下簡稱寧德時代)與重慶長安汽車股份有限公司(下簡稱長安汽車)在寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時代董事長曾毓群、總裁周佳，長安汽車董事長朱華榮、執(zhí)行副總裁譚本宏出席簽約儀式。寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)以來，堅定不移的推進(jìn)北斗天樞智能化戰(zhàn)略和香格...

(9月9日，婁底市委副書記、市長楊懿文研究新能源儲能電站用電池生產(chǎn)項目有關(guān)工作)據(jù)悉，9月9日，婁底市委副書記、市長楊懿文在研究新能源儲能電站用電池生產(chǎn)項目有關(guān)工作時強(qiáng)調(diào)，要用市場化手段助力三迅等新能源企業(yè)開辟新市場新空間。副市長何鋒參加。湖南三迅新能源科技有限公司是目前湖南省內(nèi)方形磷酸鐵鋰電池唯一提供商，所提供的高可靠性、高安全性和高功率密度的磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)和成熟的并網(wǎng)技術(shù)及雙向調(diào)節(jié)技術(shù)，可以確保儲能電站功...

美國批發(fā)電力供應(yīng)商N(yùn)extEra Energy Resources公司日前表示，將在兩年內(nèi)完成已經(jīng)簽署合同的裝機(jī)容量700MW電池儲能系統(tǒng)部署，并計劃在此期間在加州開發(fā)和部署2GW電池儲能系統(tǒng)。

近日，韓國綜合性金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)——韓國金融監(jiān)督院公布的一份數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國三大電池廠商——LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation的研發(fā)投入總計達(dá)到10803億韓元(約合人民幣63億元)，同比增長8.8%，首次在上半年突破萬億韓元大關(guān)，刷新了紀(jì)錄。

本招標(biāo)項目 9MW/9MWh儲能調(diào)頻系統(tǒng)項目施工 ，招標(biāo)人為 廣東電科院能源技術(shù)有限責(zé)任公司 ，招標(biāo)項目資金來自 廣東電科院能源技術(shù)有限責(zé)任公司 ，出資比例為 100% 。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對 9MW/9MWh儲能調(diào)頻系統(tǒng)項目施工 進(jìn)行公開招標(biāo)。

項目主要設(shè)備：激光切割機(jī)、焊接機(jī)器人、微生物快速檢測儀、檢測實驗室及檢驗設(shè)備、噴射系統(tǒng)、切割機(jī)、零部件制造、機(jī)床、打磨機(jī)、電焊機(jī)、切...

8月26日，由廣東省充電設(shè)施協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽股份聯(lián)合主辦的第十四屆上海國際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會、第十二屆上海國際電池工業(yè)展覽會、第十一屆上海國際超級電容器產(chǎn)業(yè)展覽會在上海新國際博覽中心隆重開幕，會期三天，將集中展出涵蓋新能源汽車、充電設(shè)施以及核心三電等相關(guān)配套產(chǎn)品，致力打造聯(lián)動上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛會。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月份，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公+私)累...

8月22日上午，由中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱中車株機(jī)公司)研制，全球首列應(yīng)用于機(jī)場捷運系統(tǒng)、可自動駕駛的儲能式有軌電車在株洲下線。該車將運行于昆明長水國際機(jī)場。

8月21日，北汽新能源與藍(lán)谷智慧能源在杭州聯(lián)合舉辦“杭州市換電模式推廣研討會暨BEIJING－EU5快換版品鑒會”，正式啟動杭州出租車市場換電網(wǎng)絡(luò)布局。

動力電池梯次利用不僅可以有效降低電動汽車用戶和電力系統(tǒng)儲能的成本，還可幫助緩解大量動力電池退役所帶來的電池回收和環(huán)境污染壓力。雖然國內(nèi)部分企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)已開始嘗試退役動力電池梯次利用，但對其利用潛力規(guī)模及經(jīng)濟(jì)性的分析仍然非常有限。

近日，由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)江蘇院設(shè)計的鹽穴壓縮空氣儲能發(fā)電系統(tǒng)國家示范項目在常州金壇隆重舉行開工儀式。

“這座新建成的換電站僅運營4個月就關(guān)閉了，由于公司長期效益并不好，虧損較大，且疫情之后北京市的出租車減少，需要換電的車輛也隨之減少，為節(jié)省成本不得不進(jìn)行關(guān)停?！睋Q電站的工作人員王康（化名）向記者表示。近日，記者走訪了多家換電站，在位于北京市豐臺區(qū)一胡同內(nèi)，記者看到有緊挨著的一舊一新兩座換電站，目前僅有舊換電站仍在正常運營。

8月14日，2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”和“氫能產(chǎn)業(yè)鏈及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”發(fā)表見解，認(rèn)為強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過多種途徑降低氫燃料電池汽車成本，推動氫燃料電池汽車等氫能示范應(yīng)用，是推動氫能與燃料電池發(fā)展的重要途徑。同時，與會人士呼吁國家出臺燃料電池汽車重點領(lǐng)域推廣政策。

日前，法國初創(chuàng)電池公司Verkor宣布計劃與將在歐洲建設(shè)一座電池工廠，加入全球電池供應(yīng)商的角逐。據(jù)悉，該工廠初期的年產(chǎn)能為16千兆瓦時，最終將會擴(kuò)展到50千兆瓦時，該公司的目標(biāo)是從寧德時代或者LG這樣的亞洲企業(yè)手中搶奪更多市場份額。