近日，東方風電自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的B910C型葉片，在東方天津葉片河南制造基地下線，該葉片長91米，是東方風電下線的首款陸上90米級葉片。B910C型葉片

6月15日，東方風電自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的B1085A型葉片在山東葉片制造基地順利下線。該葉片單支長度108.5米，是東方風電針對海上中低風速區(qū)域，研制的一款110米級風電葉片。

6月10日，江蘇連云港中復連眾復合材料集團有限公司生產(chǎn)的國內最長風電葉片，在其運營的江蘇省海上風電葉片設計與制造技術重點實驗室測試平臺一次性通過靜載測試。

近日，金風科技與重慶機電簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。機電集團黨委委員、副總經(jīng)理蔣敬旗出席簽約儀式。重慶機電黨委書記、董事長張福倫，金風科技副總裁李飛代表雙方簽約。

據(jù)江蘇公共·新聞頻道《新聞空間站》報道：近日，10兆瓦級110米大型海上風電葉片在連云港成功下線，該葉片是全國已下線的最長風電葉片。

5月7日下午，運達股份與中復連眾舉行YD110海上葉片下線儀式。因疫情影響，本次儀式雙方以線上方式進行。運達股份自主研發(fā)的YD110海上葉片是目前國內首支成功下線的最長風電葉片。這是運達股份深耕自主研發(fā)技術創(chuàng)新的重大成果，是風電行業(yè)深入探索海上風電領域的重大突破。

30年前，風電在掙扎如何“從零起步”，30年后，它更須解決綠色閉環(huán)上最后一問——在設備退役潮到來之前，如何實現(xiàn)“綠色退出”？行業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全國約有1800臺風電機組服役期滿，到2030年，這一數(shù)據(jù)將激增至34000臺。同時，機組退役葉片產(chǎn)生的復合材料固體廢物逐年增加。到2025年，退役葉片產(chǎn)生的固廢規(guī)模預計接近5800噸，到2028年將進一步增長至7.4萬噸。

我國在風電葉片的設計能力、制造能力方面有了新的提升。

記者近日從內蒙古自治區(qū)科技廳獲悉，由株洲時代新材料科技股份有限公司(以下簡稱時代新材)自主研制生產(chǎn)的TMT185風電葉片在內蒙古鄂爾多斯裝備制造工業(yè)園區(qū)下線。

日前，LM與其“零廢物葉片研究”的合作伙伴已經(jīng)生產(chǎn)出了第一個100%可回收的葉片的原型。

2022年伊始，新疆烏魯木齊金風天翼20兆瓦項目首臺機組順利完成吊裝工作，標志著國內陸上首套6兆瓦機組分體吊裝技術順利完成驗證，正式進入商業(yè)化應用。

2021年12月5日，全球首個17x級別風輪、160米大直徑分片式全鋼塔筒智能風機在遠景能源江蘇射陽智慧陸上風場吊裝完成，這是目前全球分片塔筒的最大風輪風機。

市場研究機構伍德麥肯茲近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年至2050年間，全球風電裝機容量將擴大五倍至3.7太瓦，預計將為全球增加超過5500萬噸的二氧化碳排放量。其中，原材料開礦、部件運輸、風場運維及退役后處理等環(huán)節(jié)的碳排放尤其值得關注。

要想讓海上風機穩(wěn)穩(wěn)地“站”在海里，經(jīng)受得住風浪的洗禮，首先整體的結構、建造方式等都要適合我國海域的情況。