德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊，以及開發(fā)氫動力公交車和燃料電池驅(qū)動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來，我們看到了許多研究和試點(diǎn)項目。我們現(xiàn)在真的需要它們上路——因?yàn)?，今天我們必須讓市民相信，這項技術(shù)是可行的，是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃(NIP)的一部...

10月15日上午，浙江浙石油嘉善客運(yùn)中心東綜合供能服務(wù)站完成第一輛氫能源車加氫作業(yè)，標(biāo)志著浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務(wù)站投入試運(yùn)行。浙江省發(fā)改委能源局、嘉興市發(fā)改委、清華長三角研究院、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司以及嘉善縣交投等各單位派代表出席了投運(yùn)儀式，并共同見證首輛車加氫作業(yè)。浙能集團(tuán)黨委書記、董事長童亞輝表示，該綜合供能站是浙能集團(tuán)發(fā)展車用能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施多元化經(jīng)營，大力推進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要成果，對推進(jìn)...

近日，山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點(diǎn)項目簽約儀式舉行，現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達(dá)產(chǎn)達(dá)效后預(yù)計可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...

國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近期正式建成。這是國內(nèi)首次采取利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站模式開發(fā)加氫站，使該站成為全國首座集油、氫、非油品三位一體能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點(diǎn)。氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等?yōu)勢。目前，美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區(qū)正加大氫能源技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用推廣力度。我國也正加快氫能開發(fā)力度。國家氫能標(biāo)...

日前，安徽省六安市1兆瓦分布式氫能綜合利用站電網(wǎng)調(diào)峰示范項目在金安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成功簽約。該項目由國網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)有限公司投資建設(shè)，總投資5000萬元，落戶金安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地10畝，是國內(nèi)第一個兆瓦級氫能源儲能電站。據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，氫能作為高效的二次能源，具有來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、安全性好，同時可大規(guī)模儲存的優(yōu)勢，被譽(yù)為 終極能源。...

據(jù)魁北克當(dāng)?shù)孛襟w報道，總部位于魁北克的H2V energy公司正在Bécancour港口和工業(yè)園區(qū)建設(shè)一個耗資13億美元的制氫工廠。當(dāng)?shù)厣倘酥Z曼德·戈耶特(Normand Goyette)加大了努力，希望該項目能在2022年之前完成。

9月6日，浙江省首座加氫站——中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式建成。這是省內(nèi)第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站。嘉善善通加油加氫站坐落于嘉善客運(yùn)中心旁，占地2784 平方米，由原來的善通加油站改造而成，是一座擁有2個汽油罐、2個柴油罐、3個儲氫罐的二級加油加氫站。該站儲氫罐總?cè)萘繛?5立方米，站內(nèi)設(shè)置2臺雙槍雙計量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500千克，以8.5米的公交車為例，每日服務(wù)能力可滿足至少50輛公交車。加氫站借...

我們非?？春弥袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。8月27日，在一次公開論壇上，殼牌(中國)有限公司主席張新勝表示，目前殼牌正在進(jìn)行加氫站的選址工作。殼牌在2009年進(jìn)入中國氫能領(lǐng)域。當(dāng)年，殼牌在中國建立了第一座商業(yè)運(yùn)營的加氫站，現(xiàn)由同濟(jì)大學(xué)運(yùn)營。在張新勝看來，相比電動車等新能源車，以可再生能源為原料的氫能，將具有更強(qiáng)的優(yōu)勢，清潔且應(yīng)用靈活，可燃燒，用于化工原料、燃料電池，且具有儲能功能。更重要的是，氫能具有極高的能量密度和很輕的重量，在重型卡車領(lǐng)域...

本次路演名額有限，有融資需求的創(chuàng)業(yè)者請?zhí)嵩鐖竺?。一、活動背景氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，已經(jīng)成為未來能源發(fā)展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑，近年來更是受到各國關(guān)注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆，而電堆的優(yōu)越性能大部分取決于催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等關(guān)鍵零部件，由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司、DT新材料、、香橙會研究院、氫能泡泡、中...

燃料電池產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。華清氫能燃料電池項目，是國內(nèi)第一條固體氧化物燃料電池生產(chǎn)線，具備全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識產(chǎn)權(quán)，是在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的重大突破。項目的投產(chǎn)，將重構(gòu)徐州新能源產(chǎn)業(yè)格局，助推徐州搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

勃蘭登堡希望成為全國氫經(jīng)濟(jì)的先驅(qū)地區(qū)。德國能源部長約爾格?施泰因巴赫(Jorg Steinbach)周三在波茨坦表示：“潛力巨大?！?/div>