鹿特丹港近日宣布，2024年該港集裝箱吞吐量實現(xiàn)三年來首次增長，增幅達2.8%，其中消費品和食品成為主要增長動力。這一增長標志著鹿特丹港在經(jīng)歷數(shù)年運量下滑后，逐步恢復活力。鹿特丹港務局商業(yè)智能高級顧問弗蘭克·范德拉恩表示：這可能預示著進一步的增長，特別是在所有計劃的產(chǎn)能擴張完成后。新的航運伙伴關系也對港口產(chǎn)生了積極影響，但范德拉恩同時指出，地緣政治不確定性仍是主要挑戰(zhàn)。疫情初期，鹿特丹港的貨運量曾短暫下降，但隨著消費者支出轉...

日本三菱公司環(huán)境能源集團執(zhí)行副總裁兼首席執(zhí)行官Masaru Saito表示，該公司旨在盡早獲得最終投資決定(FID)，以擴大加拿大液化天然氣公司1400萬噸/年的產(chǎn)能，并可能將其翻一番。2月28日，齊藤在東京接受標普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)旗下普氏能源資訊(Platts)采訪時表示：關鍵在于我們能否堅定地達成FID，我們將仔細評估。三菱持有加拿大液化天然氣公司15%的股份，該公司正處于建設的最后階段，有望在2025年中期開始生產(chǎn)。齊...

荷蘭北海迎來了首個完全由風能驅動的海上天然氣平臺——N05-A平臺。該平臺利用附近113.4兆瓦Riffgat海上風電場的有線電力進行驅動，是GEMS(Ems門戶)項目的重要組成部分，專注于開發(fā)位于荷蘭和德國邊境水域的N05-A油田及其他油田。據(jù)預計，N05-A平臺的電氣化將在整個項目期間減少85%以上的碳排放，為環(huán)境保護貢獻力量。與此同時，Mammoet公司在該項目中發(fā)揮了關鍵作用。他們不僅成功運輸了由Navantia-Windar在西班牙制造的XXL單樁(這些單樁正...

全球最大的液化天然氣公司之一殼牌上周發(fā)布了年度液化天然氣展望，預測到2040年，液化天然氣需求將比當前水平增長約60%，主要驅動力是亞洲的強勁經(jīng)濟增長以及減排需求。然而，深入分析殼牌的預測可以發(fā)現(xiàn)其中存在潛在矛盾。殼牌估計，到2030年，液化天然氣供應將比當前水平增加1.7億噸，但與殼牌對2040年需求上限的預測相差1.41億噸。這意味著在2030年至2040年間，液化天然氣生產(chǎn)商需要大幅增加供應。然而，市場的問題是液化天然氣公司是否有可能實際...

2025年，Zeevonk項目邁入新階段，前端工程設計(FEED)工作已正式委托給英國公司W(wǎng)ood。Zeevonk是由Vattenfall與哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)共同成立的合資企業(yè)，致力于開發(fā)融合海上風電、浮動太陽能和綠色氫能的大型項目。根據(jù)合同，Wood將在未來十個月內為位于荷蘭鹿特丹的Zeevonk氫氣設施完成FEED工作，并提供詳細的成本估算。該項目的發(fā)電廠將由位于荷蘭海岸62公里處的海上風電場和浮動太陽能發(fā)電場提供電力。制氫廠設計將滿足顯著的峰值...

西捷航空宣布將擴大其跨大西洋業(yè)務，推出從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場(YHZ)直飛阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)的新航線。這標志著該航空公司在中斷兩年多后重返阿姆斯特丹市場。新航線將于5月29日正式開通，每周運營6班，使用波音737-8機型執(zhí)飛。這條全長3,043英里(2,644海里)的航線將成為西捷航空運營的第六長航線。根據(jù)OAG時刻表分析器的數(shù)據(jù)，西捷航空上一次運營阿姆斯特丹航線是在2022-23年冬季，當時從卡爾加里國際機場出發(fā)，使用波音787-9...

STRABAG的荷蘭建筑子公司ZÜBLIN Nederland近日宣布，已獲得一份為Greystar在荷蘭阿姆斯特丹建造價值約1.39億歐元(1.448億美元)住宅小區(qū)的合同。這一合同標志著ZÜBLIN在荷蘭市場的又一重要里程碑。該住宅小區(qū)項目名為&Amsterdam，是一個由三部分組成的建筑綜合體，總建筑面積達57,017平方米。項目選址于阿姆斯特丹東南部的阿姆斯特爾III區(qū)，旨在推動該地區(qū)向現(xiàn)代化城市社區(qū)的轉型。&Amsterdam項目將由三棟建筑組

荷蘭能源存儲開發(fā)商Lion Storage近日宣布，已成功完成其位于弗利辛恩的穆法薩(Mufasa)電池能源存儲系統(tǒng)(BESS)的融資。該系統(tǒng)被譽為荷蘭最大的BESS項目，標志著荷蘭在能源存儲領域的重要進展。穆法薩項目投資高達3.5億歐元(約合3.67億美元)，發(fā)電容量為350兆瓦/1.4吉瓦時。該項目將采用372個特斯拉MegaPack 2 XL電池系統(tǒng)，特斯拉不僅提供這些先進的電池組，還將為整個項目提供EPC(設計、采購和施工)服務。這一合作彰顯了特斯拉在全球能源存儲...

TotalEnergies與液化空氣近日宣布達成合作協(xié)議，共同在荷蘭開發(fā)兩個綠色氫能項目，旨在利用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣，減少二氧化碳排放，并為歐洲運輸可再生能源目標做出貢獻。根據(jù)協(xié)議內容，TotalEnergies和液化空氣將利用TotalEnergies與RWE聯(lián)合開發(fā)的OranjeWind海上風電場產(chǎn)生的可再生能源，每年生產(chǎn)45,000噸綠色氫氣。這些綠色氫氣將主要用于TotalEnergies在比利時和荷蘭的煉油廠，預計每年可減少高達450,000噸的二氧化碳排放量。作為合作的重...

2025年，荷蘭正致力于實現(xiàn)天然氣供應多樣化，以增強能源安全并降低對地緣政治壓力的敏感性。盡管該國目前天然氣儲量充足，但其供應仍易受國際局勢影響，尤其是從俄羅斯和挪威進口的天然氣。荷蘭格羅寧根陸上氣田自20世紀60年代開發(fā)以來，一直是該國的重要天然氣來源。然而，2023年地震導致氣田受損后，荷蘭面臨轉向可持續(xù)能源的壓力。此外，歐盟也在推動成員國減少對單一供應商的依賴，特別是在俄烏沖突后，這一需求更加迫切。為應對挑戰(zhàn)，荷蘭正在投資液...

2025年，荷蘭Thecla Bodewes造船廠迎來了一重要時刻，為荷蘭近海航運公司Transtal Shipping建造的5,050載重噸柴電多用途船MV Iana正式交付。在交付儀式上，紅地毯鋪就，彰顯了這一事件的隆重性。據(jù)悉，MV Iana船長87.30米，寬13.70米，吃水6.30米，總噸位為2,999總噸，容量達到5,900立方米。該船是Thecla Bodewes造船廠柴油電力推進的SALMO系列首艘船，其設計在建造時就充分考慮了能源和燃料效率以及可持續(xù)性。SALMO系列船舶的容量在5,0

歐洲之星(Eurostar)宣布恢復阿姆斯特丹與倫敦之間的直達服務，并計劃逐步增加運力。從2月10日起，平日和周日每天將有三班列車運行，周六則為兩班。每趟從阿姆斯特丹出發(fā)的列車載客量暫定為400人，未來幾個月將進一步調整。為配合阿姆斯特丹中央車站的站臺翻新工程，該站將于3月30日至4月22日臨時關閉。重新開放后，每列從阿姆斯特丹出發(fā)的列車最大載客量將增至600人，從鹿特丹出發(fā)的列車將增加160個座位。預計到9月，每列火車的載客量將達到650人。...

AMPYR Solar Europe (ASE) 與 ROCKWOOL 近日正式簽訂了一項為期十年的太陽能購買協(xié)議 (PPA)，這一里程碑式的合作標志著雙方在可再生能源領域邁出了堅實的一步。根據(jù)這份精心策劃的PPA，ROCKWOOL 將從 ASE 在荷蘭弗萊福蘭省新建的96兆瓦峰值 (MWp) Noordoostpolder 太陽能發(fā)電廠，穩(wěn)定獲取每年超過50GWh的可再生電力，進一步鞏固了雙方的合作關系。這項新計劃精心規(guī)劃，預計將于2026年正式啟動電力交付，完美契合了ROCKWOOL的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和

殼牌公司(SHEL.L)周三發(fā)布的情景預測顯示，未來幾年全球對液化天然氣(LNG)的需求將顯著增長，而天然氣需求可能趨于平緩，石油需求則可能在2030年代初達到峰值。殼牌通過三種不同情景模擬了長期能源安全趨勢，但強調這些預測并不代表其戰(zhàn)略或商業(yè)計劃。報告指出，液化天然氣需求在短期內將大幅增長，主要得益于卡塔爾和美國正在推進的項目。到2020年，全球液化天然氣供應量預計達到每年約5.5億噸(MTPA)。2030年后，不同情景下的液化天然氣需求預期差...

荷蘭環(huán)境與綠色增長部長索菲·赫爾曼斯近日向議會表示，荷蘭不太可能按原計劃在2035年前建成一座新核電站。她指出，政府已將埃姆斯哈芬重新列入兩座新反應堆的潛在選址名單中。這一決定是基于荷蘭總檢察長的建議，以避免未來可能出現(xiàn)的法律風險。博瑟勒核電站(圖片來源：Amentum)2021年12月，荷蘭聯(lián)合政府將核電列為氣候和能源政策的核心，計劃在2035年前建成兩座新反應堆，每座容量為1000-1650 MWe，預計可提供全國9-13%的電力。2022年12月，內閣宣...