2025年，荷蘭Thecla Bodewes造船廠迎來了一重要時刻，為荷蘭近海航運公司Transtal Shipping建造的5,050載重噸柴電多用途船MV Iana正式交付。在交付儀式上，紅地毯鋪就，彰顯了這一事件的隆重性。
據(jù)悉，MV Iana船長87.30米，寬13.70米，吃水6.30米，總噸位為2,999總噸，容量達(dá)到5,900立方米。該船是Thecla Bodewes造船廠柴油電力推進的SALMO系列首艘船，其設(shè)計在建造時就充分考慮了能源和燃料效率以及可持續(xù)性。SALMO系列船舶的容量在5,050載重噸至6,500載重噸之間，相比當(dāng)前的IMO EEDI第三階段要求，能效提高了32%以上。
船廠代表介紹，MV Iana配備了三臺532bkW發(fā)電機組和兩臺600ekW電動馬達(dá)，這一配置預(yù)計能實現(xiàn)高效的燃料消耗。此外，該船還為甲醇或氫氣等替代燃料做好了未來準(zhǔn)備，以確保符合未來的監(jiān)管規(guī)定。Thecla Bodewes表示，MV Iana不僅是一種可持續(xù)的短途航運解決方案，而且由于其柴電系統(tǒng)，還是一種經(jīng)濟的解決方案。
值得一提的是，MV Iana于2024年11月中旬在荷蘭北部哈林根舉行的儀式上命名并下水。作為SALMO系列的一員，它與Thecla Bodewes的LABRAX概念緊密相關(guān)，該概念專為荷蘭短途海運公司量身定制。此前，已有其他LABRAX系列船舶成功交付并投入使用。
