西班牙鐵路公司Renfe在法國和墨西哥的擴(kuò)張計(jì)劃取得了重要進(jìn)展，西班牙政府已正式授權(quán)Renfe在這兩個(gè)國家設(shè)立子公司，為公司在當(dāng)?shù)厥袌龅幕顒犹峁﹫?jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)。在法國，新成立的子公司Renfe France, Societé par Actions Simplifiée將總部設(shè)于巴黎，作為Renfe Proyectos Internacionales SME的全資子公司，它將肩負(fù)起管理和拓展Renfe在法國業(yè)務(wù)運(yùn)營的重任，包括積極參與公共服務(wù)招標(biāo)。Renfe目前

國家官方公報(bào)正式確認(rèn)阿爾瓦羅-費(fèi)爾南德斯-埃雷迪亞(Álvaro Fernández Heredia)被任命為西班牙國家鐵路公司(Renfe)新總裁，該任命于本周二經(jīng)部長會議批準(zhǔn)。費(fèi)爾南德斯-埃雷迪亞在交通和運(yùn)輸領(lǐng)域積累了二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，此番接任旨在推動Renfe的持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新。費(fèi)爾南德斯-埃雷迪亞接替了自2023年2月起領(lǐng)導(dǎo)Renfe的勞爾-布蘭科(Raül Blanco)。在他的職業(yè)生涯中，費(fèi)爾南德斯-埃雷迪亞不僅在學(xué)術(shù)界有所建樹，擔(dān)任

2024年12月23日，Eurofima宣布將為西班牙國家鐵路公司Renfe提供2.8億歐元的融資安排。該筆貸款期限為10年，旨在再融資最初于2020年獲得融資的152輛447級電動多聯(lián)車(EMU)，并額外購買30輛同類型EMU。這批由CAF和西門子建造的182輛三車廂復(fù)式單元列車已進(jìn)行全面翻新，配備了低地臺入口、輪椅無障礙空間、通用廁所及更新內(nèi)飾。同時(shí)，列車還安裝了現(xiàn)代化的乘客信息系統(tǒng)，提升了乘客體驗(yàn)。翻新后的列車部署在西班牙主要城市的通勤網(wǎng)絡(luò)中，服務(wù)于Renfe ...

Renfe Viajeros 是一家西班牙運(yùn)營商旗下的客運(yùn)和旅游子公司，截至 2024 年年底，其營業(yè)利潤總額(息稅折舊攤銷前利潤)達(dá)到 3.38 億歐元，與 2023 年的 2.89 億歐元相比增長了 17%。包括 AVE、Avlo、Alvia、Euromed 和 Intercity 在內(nèi)的商業(yè)運(yùn)營部門的營業(yè)利潤增長了 88%，從 2023 年的 6078 萬歐元增至 1.1456 億歐元。 連接馬德里與加泰羅尼亞、安達(dá)盧西亞和巴倫西亞大區(qū)的高速鐵路在這一趨勢中發(fā)揮了重要作用，盡管巴倫西亞大區(qū)的服務(wù)在