在今年第一季度，特斯拉部署了846MWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，并計(jì)劃成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的工廠以滿足市場(chǎng)需求。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，路透社看到的一份內(nèi)部備忘錄顯示，特斯拉計(jì)劃從5月16日起在上海工廠實(shí)行兩班倒制度，每天生產(chǎn)2600輛電動(dòng)汽車(chē)，這將使該工廠的產(chǎn)量恢復(fù)到疫情封鎖前的水平。

日前，特斯拉公布了2022年第一季度財(cái)報(bào)。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187.56億美元，同比增長(zhǎng)81%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)33.18億美元，同比增長(zhǎng)658%。特斯拉業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出市場(chǎng)預(yù)期，汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率更是躍升至創(chuàng)紀(jì)錄的32.9%;而傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭大眾、戴姆勒、福特等毛利率常年徘徊在15-20%。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉20日公布的最新財(cái)報(bào)顯示，第一季度凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，特斯拉表示，供應(yīng)鏈問(wèn)題仍在限制其電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。

記者獲悉，備受關(guān)注的特斯拉上海超級(jí)工廠19日復(fù)工，目前已經(jīng)有約8000名員工到崗。特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)宋鋼介紹，企業(yè)會(huì)在接下來(lái)的三四天內(nèi)逐步進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，逐步實(shí)現(xiàn)單班制滿產(chǎn)。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾集團(tuán)正尋求在美國(guó)生產(chǎn)更多的電池，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)正試圖提高其在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量，并挑戰(zhàn)特斯拉的領(lǐng)先地位。

4月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)和本田汽車(chē)周二表示，將基于一個(gè)新的聯(lián)合平臺(tái)開(kāi)發(fā)一系列平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)從2027年起生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛，以期在銷(xiāo)量上挑戰(zhàn)特斯拉的主導(dǎo)地位。

中新經(jīng)緯4月2日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，有“特斯拉殺手”之稱(chēng)的Rivian公布年報(bào)稱(chēng)，其在2021年全年生產(chǎn)了1015輛并交付了920輛汽車(chē)。同時(shí)，虧損為47億美元。

在前幾天的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，寧德時(shí)代透露公司即將推出基于第三代CTP技術(shù)的“麒麟電池”，并稱(chēng)該產(chǎn)品在能量密度和體積能量密度上將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。此外還特別強(qiáng)調(diào)，同等化學(xué)體系和電池包尺寸下，“麒麟電池”的電量比“4680”還要高13%。公開(kāi)叫板特斯拉，寧德時(shí)代的“麒麟電池”真的有這么強(qiáng)嗎？

德新社近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),近期,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在柏林郊區(qū)開(kāi)設(shè)了新的汽車(chē)制造廠,該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將該廠生產(chǎn)的首批汽車(chē)交付給客戶,德國(guó)政界人士稱(chēng)贊這家美國(guó)公司促進(jìn)了德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

進(jìn)入2022年，補(bǔ)貼退坡疊加近期動(dòng)力電池原材料價(jià)格飆升等原因，新能源汽車(chē)價(jià)格漲聲迭起。特斯拉、小鵬、理想等多個(gè)熱門(mén)車(chē)型紛紛漲價(jià)，熱門(mén)車(chē)型價(jià)格漲幅已達(dá)3萬(wàn)元。漲價(jià)催生了“另類(lèi)生意”，漲價(jià)前的車(chē)輛訂單在二手買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)上熱賣(mài)起來(lái)，甚至出現(xiàn)了倒賣(mài)訂單的“黃?！薄Ｔ趯?zhuān)家看來(lái)，“黃牛”投機(jī)之風(fēng)不會(huì)長(zhǎng)久，車(chē)企也有所察覺(jué)，推出防范倒賣(mài)訂單的舉措。

3月22日，美國(guó)最大電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司在德國(guó)格倫海德新建的電動(dòng)汽車(chē)工廠開(kāi)始投入生產(chǎn)。德國(guó)總理朔爾茨出席開(kāi)幕式。這是繼上海之后特斯拉第二家海外超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

近段時(shí)間，新能源車(chē)企幾乎迎來(lái)全線漲價(jià)潮，特斯拉、比亞迪、五菱、奇瑞、哪吒、小鵬、零跑、威馬等知名車(chē)企都已經(jīng)紛紛宣布漲價(jià)，其中包括老牌企業(yè)和新勢(shì)力企業(yè)。

據(jù)報(bào)道，“根據(jù)內(nèi)部和供應(yīng)商發(fā)出的通知，特斯拉正在其上海工廠停產(chǎn)兩天，因?yàn)橹袊?guó)收緊了對(duì)COVID的限制，以遏制最新的疫情”。據(jù)報(bào)道，周三供應(yīng)商和特斯拉員工在審查通知中被告知，周三和周四將暫停生產(chǎn)，但是沒(méi)有給出工廠停工的原因。不過(guò)，針對(duì)上海工廠停產(chǎn)的相關(guān)報(bào)道，特斯拉方面并未發(fā)表置評(píng)。

近年來(lái)，人們對(duì)于新能源車(chē)的里程焦慮越來(lái)越低，這一是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展，新能源車(chē)型續(xù)航能力進(jìn)一步提升，二則是充電網(wǎng)絡(luò)新基建正在迅速普及。權(quán)威調(diào)查顯示，除了續(xù)航里程外，充電是否方便也已經(jīng)成為車(chē)主是否購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的決定因素之一。3月3日，特斯拉在西安明光路特斯拉中心舉辦T-talk講堂，梳理了充電網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線和發(fā)展歷程，共同探討特斯拉的無(wú)憂充電為車(chē)主帶來(lái)的舒適體驗(yàn)，以及特斯拉對(duì)中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)新基建建設(shè)帶來(lái)的重要意義?；顒?dòng)中，特斯拉...