臺達(dá)正式進(jìn)軍氫燃料電池及水電解制氫解決方案市場
全球電源暨能源解決方案重要廠商臺達(dá)1月18日宣布進(jìn)入氫能領(lǐng)域，以固體氧化物燃料電池系統(tǒng) (SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)及固體氧化物水電解制氫系統(tǒng)(SOEC, Solid Oxide Electrolysis Cell)為主攻方向。
廣船國際交付7000車LNG雙燃料PCTC
1月19日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船(PCTC)3號船完成交付。這是粵港澳大灣區(qū)承建的首個PCTC項目交付的第3艘船舶，也是廣船國際2024年交付的第2艘新造船。
浙江舟山中遠(yuǎn)海運重工完成超大型LNG雙燃料動力集裝箱船修理工程
1月18日，在舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司進(jìn)行惰化修理的超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪在拖輪的牽引下，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。
我國可持續(xù)航空燃料實現(xiàn)量產(chǎn)
1月20日，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志著我國首家民營石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。
小米招聘氫燃料電池相關(guān)崗位，準(zhǔn)備入局氫能汽車？
近日，招聘網(wǎng)站上出現(xiàn)了多個小米招聘氫燃料電池開發(fā)工程師、氫燃料電池系統(tǒng)集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業(yè)界表示，這預(yù)示著小米汽車或?qū)⑻崆敖槿霘淙剂想姵仄囇邪l(fā)。
核專家建議不要更換帕克斯的俄羅斯燃料棒
匈牙利核工程師 Zsolt Hárfás 在接受 Magyar Nemzet 采訪時表示，用其他供應(yīng)商的燃料取代匈牙利 Paks 核電站 VVER-440 反應(yīng)堆中使用的俄羅斯核燃料既不明智也不安全
空客首臺ZEROe發(fā)動機(jī)燃料電池成功通電
近日，空中客車公司的首臺ZEROe發(fā)動機(jī)燃料電池成功通電，實現(xiàn)了氫動力飛行道路上的一個關(guān)鍵里程碑。
核專家建議不要更換帕克斯的俄羅斯燃料棒
匈牙利核工程師 Zsolt Hárfás 在接受 Magyar Nemzet 采訪時表示，用其他供應(yīng)商的燃料取代匈牙利 Paks 核電站 VVER-440 反應(yīng)堆中使用的俄羅斯核燃料既不明智也不安全
正式啟動！2024上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會，邀您“氫”啟未來 引領(lǐng)能源革命浪潮！
12月28日，在中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)展望報告》中，數(shù)據(jù)顯示，2060年我國氫能消費規(guī)模將達(dá)到近8600萬噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4.6萬億元，可再生能源制氫將成為我國主力氫源，隨著我國可再生能源的規(guī)模發(fā)展，以及綠電制氫技術(shù)裝備的快速迭代，到2040年可再生能源制氫占比將增至50%。
宗申動力加入氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)行列
能源界網(wǎng)訊：1月16日宗申動力在投資者互動平臺表示，公司研發(fā)的氫燃料電池近期已實現(xiàn)了多型號的中小功率燃料電池(1-20kW)的小批量銷售。宗申動力已經(jīng)研發(fā)成功氫能電池驅(qū)動摩托車，在2023年11月發(fā)布了氫能源摩托E-RT3，具備零排放、動力強、續(xù)航長的優(yōu)勢，續(xù)航150公里、最高時速100km/h，加注滿氫氣只需2-3分鐘，可滿足全天候使用需求。...
大洋電機(jī)聚焦氫燃料電池核心零部件研制
1月16日，大洋電機(jī)公布了在氫能業(yè)務(wù)領(lǐng)域的側(cè)重點：氫燃料電池核心零部件(BOP)研制、固體氧化物燃料電池及電解制氫。
美國加緊布局核燃料供應(yīng)鏈，計劃投資5億美元
美國能源部發(fā)布了一份關(guān)于濃縮鈾服務(wù)的投標(biāo)申請書(RFP)，旨在建立美國本土可靠的高純度低濃鈾(HALEU)供應(yīng)鏈
Bramble Energy在17米窄船上成功測試氫燃料電池系統(tǒng)
近日，英國燃料電池技術(shù)開發(fā)商Bramble Energy在一艘17米長的窄船上成功測試了氫燃料電池系統(tǒng)，這一事件標(biāo)志著航海業(yè)的一個歷史性時刻，展示了世界上第一艘氫電動船。
未勢能源船用燃料電池系統(tǒng)獲得中國船級社（CCS）權(quán)威認(rèn)證
能源界網(wǎng)訊：近日，未勢能源自主研發(fā)的船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，順利獲得中國船級社(CCS)頒發(fā)的型式認(rèn)可證書，意味著該公司在氫能船舶關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破。據(jù)了解，未勢能源船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新性突破，相較于同類主流產(chǎn)品，綜合性能指標(biāo)達(dá)到領(lǐng)先水平，且國產(chǎn)化率達(dá)到100%，具有高集成、高能量轉(zhuǎn)化效率與AI智能化控制等技術(shù)優(yōu)勢。目前，該系統(tǒng)已正式配套應(yīng)用于我國氫動力交通船——蠡湖未來號。經(jīng)過中國船級社(CCS)嚴(yán)格的審核，確認(rèn)該...
