氫燃料電池技術，作為清潔能源革命的先鋒，正以其清潔性和轉換效率，引領全球能源結構的轉型浪潮。在全球能源轉型和雙碳目標的雙重驅動下，氫能產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的關注和政策支持，技術革新層出不窮，產(chǎn)業(yè)鏈自主化率顯著提升，應用場景日益豐富，展現(xiàn)出巨大的市場潛力和成長性。同時，雖然經(jīng)過多年研發(fā)，我國氫燃料電池的技術參數(shù)已經(jīng)接近國際先進水平，但是在部分關鍵材料和部件，以及燃料電池系統(tǒng)上還是和國外企業(yè)有一定差距。同時氫能交通也依然面臨著...

東京電力公司當?shù)貢r間26日宣布，計劃重啟的新潟縣柏崎刈羽核電站7號機組的核燃料裝填工作已經(jīng)完成

全國首艘內(nèi)河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質(zhì)性進展

英國連續(xù)兩個季度的風力發(fā)電首次超過化石燃料，成為最大的單一發(fā)電來源

原子能法草案23日提請十四屆全國人大常委會審議

隨著保加利亞擺脫過去對俄羅斯供應的依賴，在首批供應的西屋電氣燃料交付用于科茲洛杜伊核電站 5 號機組后，已經(jīng)獲得了開始向西屋電氣過渡的許可證

四川成為繼山東之后第二個明確發(fā)布對氫車免高速費氫能政策的省份，同時也成為吉林、河北、內(nèi)蒙古和新疆后，又一個明確“可再生能源電解水制氫項目不需取得危險化學品安全生產(chǎn)許可”的省份

現(xiàn)代汽車對外表示，公司計劃將其氫燃料公交車產(chǎn)能從500輛提升至3000輛。而在2023年，現(xiàn)代汽車僅售出約370輛氫燃料公交車

日本東京電力公司17日表示，將暫停向柏崎刈羽核電站的反應堆裝載核燃料

近日，國內(nèi)領先氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)商驥翀氫能宣布重大技術進展，其自主研發(fā)的第五代金屬雙極板涂層技術——烏金涂層升級版已完成研發(fā)，成本在此前降低60%的基礎上再將80%，將有力推動氫燃料電池技術邁向更廣泛的商業(yè)化應用，為氫能產(chǎn)業(yè)的市場化進程注入強勁動力。驥翀氫能量產(chǎn)基地內(nèi)，涂層設備正在運行第五代涂層技術引領氫燃料電池應用再降本作為動力系統(tǒng)，電堆是氫燃料電池汽車開發(fā)中最難、技術壁壘最高的環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了整車的性能、壽...

隸屬于該公司的柏崎刈羽核電站7號機組反應堆在當?shù)貢r間15日夜間的核燃料裝填作業(yè)中，因監(jiān)測裝置出現(xiàn)故障，錯誤發(fā)出警告信息，核燃料裝填作業(yè)一度中斷了3小時左右

中國船舶集團旗下江南造船為達飛海運集團復造的15000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船系列船第二艘(H2772船)簽字交付

在得到原子能規(guī)制委員會批準后，日本東京電力公司于當天下午開始向位于新潟縣的柏崎刈羽核電站7號機組反應堆裝填核燃料，但重新啟動的時間尚未確定

攜手日本合資企業(yè)，開啟MAN B&W 60缸徑氨燃料發(fā)動機在散貨船應用的新篇章日本今治造船株式會社(Imabari Shipbuilding)將裝備一臺采用選擇性催化還原裝置(SCR)的MAN B&W 7S60ME氨燃料發(fā)動機，為一艘200,000載重噸級的散貨船提供強大動力。這艘散貨船由川崎汽船株式會社(K Line)、NS United以及伊藤忠商事株式會社(Itochu Corporation)共同打造的合資企業(yè)訂購。此次合作不僅是MAN Energy Solutions氨燃料發(fā)動機

據(jù)日本共同社當?shù)貢r間15日報道，日本原子能規(guī)制委員會當天允許東京電力公司向柏崎刈羽核電站7號機組反應堆內(nèi)裝填核燃料。東京電力公司方面計劃于當天開始裝填。