蔚來(lái)日前在德國(guó)首都柏林舉辦了NIO Berlin 2022歐洲發(fā)布會(huì)，并把蔚來(lái)ET7、ET5以及EL7（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型ES7）三款新能源車型帶入歐洲市場(chǎng)。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，要提升全球競(jìng)爭(zhēng)力就必須進(jìn)軍歐洲新能源汽車市場(chǎng)，蔚來(lái)將在歐洲四國(guó)（德國(guó)、瑞典、荷蘭、丹麥）以“訂閱模式”開啟銷售。

盡管蔚來(lái)稱進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號(hào)。繼比亞迪面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型后，蔚來(lái)也在德國(guó)柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)。

從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣，但在造車新勢(shì)力們起伏不定的交付量中，市場(chǎng)尚未完成最后的篩選。站在2022年的最后一個(gè)季度，當(dāng)小米汽車還沒量產(chǎn)，華為還沒親自下場(chǎng)造車，蘋果汽車尚未官宣，留給后來(lái)者的窗口，變得越發(fā)小了。

滿載部件的拖車來(lái)回穿梭，智能機(jī)器人在流水線上作業(yè)……金秋時(shí)節(jié)，位于陜西省西安高新區(qū)的比亞迪汽車有限公司廠區(qū)里，經(jīng)過(guò)沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝流程后，一臺(tái)臺(tái)新能源汽車正陸續(xù)駛下生產(chǎn)線。

新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，前三季度新注冊(cè)登記371.3萬(wàn)輛。截至9月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動(dòng)汽車保有量926萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.56%。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的提高，買車的人越來(lái)越多，汽車普及率在不斷提高。10月8日，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車3.15億輛；另外機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.99億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)4.61億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.46%。

理想連發(fā)三車刷屏，小鵬 G9 上市便 " 降價(jià) "，阿維塔 11 緊急增加用戶權(quán)益，零跑發(fā)布完 C01 轉(zhuǎn)身就在港交所 IPO，飛凡 R7 更是頂著 " 卷王 " 的稱號(hào)上市。就連創(chuàng)維、哈弗這些傳統(tǒng)品牌，也跟著發(fā)布新的新能源車型，來(lái)湊一把熱鬧。

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。這是自2014年我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車車購(gòu)稅政策后第三次延續(xù)實(shí)施該政策。

上海單位GDP二氧化碳排放和單位GDP能耗降幅均超過(guò)50%。截至2021年底，累計(jì)推廣新能源汽車67.7萬(wàn)輛，這在全球城市里排名第一。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌日前表示，將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

9月21日，2022世界制造業(yè)大會(huì)·中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來(lái)自業(yè)界的專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。參會(huì)專家和企業(yè)代表認(rèn)為，進(jìn)入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展邁上新臺(tái)階。

從近日舉行的首鋼智新電磁新能源專線投產(chǎn)暨新產(chǎn)品全球首發(fā)儀式上獲悉，世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線在首鋼股份公司遷安鋼鐵公司正式投產(chǎn)，20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車用電工鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，未來(lái)將進(jìn)一步研究完善新能源汽車政策體系，營(yíng)造有利于新能源汽車發(fā)展的政策環(huán)境。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

近日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補(bǔ)貼清算工作中，共計(jì)申報(bào)211.8萬(wàn)輛車，申請(qǐng)清算的補(bǔ)貼資金總額為382.5億元。主管部門核準(zhǔn)的車輛共計(jì)198.6萬(wàn)輛，應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金總額為355.6億元。