3月3日09時09分，陸豐核電5號機(jī)組SG隔間鋼板混凝土結(jié)構(gòu)模塊3順利吊裝就位，標(biāo)志著三個SG模塊在保障安全質(zhì)量可控的前提下全部實現(xiàn)高效精準(zhǔn)吊裝，為后續(xù)5號機(jī)組穹頂?shù)跹b重要節(jié)點創(chuàng)造了有利條件。
SG隔間模塊是反應(yīng)堆廠房中蒸汽發(fā)生器(英文簡稱SG)房間的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，底部位于核島廠房內(nèi)部結(jié)構(gòu)+17.5米板，頂標(biāo)高+32.2米，由鋼板、預(yù)埋件及鋼筋等組成，模塊呈現(xiàn)“U”字型，共包含3個模塊。
為將陸豐核電項目打造成為華龍一號建設(shè)標(biāo)桿，項目管理大團(tuán)隊始終堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，一體推進(jìn)先進(jìn)建造技術(shù)、施工邏輯優(yōu)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和微創(chuàng)小改，以創(chuàng)新賦能項目建設(shè)。項目團(tuán)隊秉持“應(yīng)模盡模、未模創(chuàng)模”的理念，在吸取和借鑒同行項目經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推進(jìn)5號機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)SG 隔間由鋼板混凝土模塊化施工技術(shù)替代原有的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，即SG 隔間模塊化施工技術(shù)。
該技術(shù)采用廠外集約化車間預(yù)制分塊加工，然后運(yùn)送至項目施工現(xiàn)場拼裝，最后一次性整體吊裝就位。相較于傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可以減少鋼筋綁扎、支模等工序，實現(xiàn)平行施工，避免多專業(yè)交叉施工，改善作業(yè)環(huán)境，優(yōu)化人力投入，降低安質(zhì)環(huán)管理風(fēng)險，提升施工精度和施工質(zhì)量，可實現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)主關(guān)鍵路徑工期優(yōu)化約20天。
SG隔間單個模塊平面尺寸為10.5m×8.3m×14.7m，凈重159.9噸，吊裝總重量約190.5噸，模塊吊裝工藝精度要求高、安全就位難度大。為確保一次順利吊裝到位，項目管理大團(tuán)隊堅持前瞻性思考、系統(tǒng)性謀劃，對吊裝的各個環(huán)節(jié)和控制措施進(jìn)行科學(xué)分析，多次召開專題推進(jìn)會，梳理先決條件，進(jìn)行施工方案交底和安全技術(shù)交底，精心組織全過程模擬推演，抓實抓細(xì)責(zé)任落實和資源調(diào)配，推進(jìn)前后臺密切配合、高效聯(lián)動，確保吊裝節(jié)點順利實現(xiàn)，安全質(zhì)量萬無一失。3月2日早上7點，陸豐核電5號機(jī)組項目施工現(xiàn)場天氣晴朗，風(fēng)速平穩(wěn)，SG隔間模塊吊裝正式開始。經(jīng)歷起鉤、變幅、回轉(zhuǎn)、落鉤、就位等一系列動作，耗時26小時10分，3個SG隔間模塊高質(zhì)量吊裝就位。
5號機(jī)組核島SG隔間模塊的順利吊裝，為后續(xù)穹頂?shù)跹b奠定了堅實的基礎(chǔ)。后續(xù)，陸豐核電將繼續(xù)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全，深入踐行“嚴(yán)慎細(xì)實”工作作風(fēng)，大力弘揚(yáng)陸核精神，抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，奮力推進(jìn)華龍一號實現(xiàn)“一臺比一臺好”目標(biāo)。
