據(jù)韓聯(lián)社10月8日報(bào)道，韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)8日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前8個(gè)月，韓國從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車電池總額達(dá)44.7億美元，同比增長114.6%，已遠(yuǎn)超2022年全年進(jìn)口額。
報(bào)道稱，韓國的電動(dòng)汽車電池進(jìn)口總額中，中國產(chǎn)電池約占97%。電動(dòng)汽車電池對華貿(mào)易逆差已成為主要逆差品目之一。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因是有越來越多的韓國車企為控制產(chǎn)品價(jià)格而選擇使用中國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。雖然預(yù)計(jì)韓國廠商也將開始量產(chǎn)這種電池，但在截至2026年的“空白期”內(nèi)，中國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的進(jìn)口將繼續(xù)擴(kuò)大。
另據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國8月自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車總額同比大增155.6%，其中包括特斯拉中國工廠制造的搭載中國產(chǎn)電池的車型。
