今年一季度，通用汽車在美國(guó)本土的電動(dòng)汽車銷量超過(guò)了老對(duì)手福特汽車。
通用汽車美東時(shí)間4月3日周一公布，一季度在美國(guó)售出2.067萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，去年電動(dòng)車銷量排名美國(guó)第二的福特周二公布，一季度在美銷量為1.0866萬(wàn)輛。這意味著，通用汽車超越福特，晉升美國(guó)第二大暢銷電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。
汽車業(yè)數(shù)據(jù)公司Motor Intelligence顯示，以一季度在美國(guó)的銷量看，福特汽車排在第五位，除了通用汽車，包括起亞在內(nèi)的韓國(guó)現(xiàn)代、德國(guó)大眾都排在福特前面。
上周末，特斯拉公布一季度產(chǎn)銷量均創(chuàng)公司單季最高紀(jì)錄，其中產(chǎn)量44.1萬(wàn)輛，交付量42.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%、環(huán)比增長(zhǎng)4%，高于華爾街預(yù)期的42.12萬(wàn)輛。
特斯拉并沒(méi)有公布不同地區(qū)市場(chǎng)的交付量。Motor Intelligence估算，一季度特斯拉在美國(guó)的銷量為16.163萬(wàn)輛，約為通用汽車銷量的7.8倍。
福特汽車和通用汽車都曾表示，計(jì)劃未來(lái)一些年，讓公司的電動(dòng)汽車銷量超過(guò)特斯拉。但從他們各自披露的目標(biāo)看，趕超特斯拉還任重道遠(yuǎn)。
福特和通用此前都稱，計(jì)劃到2026年，將電動(dòng)汽車的全球年產(chǎn)能擴(kuò)大到200萬(wàn)輛。本周一，通用確認(rèn)，預(yù)計(jì)今年上半年將生產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，下半年產(chǎn)量翻倍。周二，福特再次確認(rèn)要擴(kuò)大產(chǎn)量，稱今年要將密歇根州F-150 Lightning車型生產(chǎn)廠的年產(chǎn)量擴(kuò)大到15萬(wàn)輛。
特斯拉在今年3月初的投資者日活動(dòng)上重申目標(biāo)，到2030年，年產(chǎn)量要達(dá)到2000萬(wàn)輛。而去年全年，特斯拉的產(chǎn)量才突破百萬(wàn)大關(guān)，較前年增長(zhǎng)47%至136.9611萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，2030年的產(chǎn)量將是去年的14.6倍。
上周末特斯拉公布一季度交付量后首個(gè)交易日、本周一，特斯拉股價(jià)跌超6%，回吐上周五大漲逾6%的漲幅，跌離上周五連漲三日所創(chuàng)的2月27日以來(lái)高位。
文章此后援引分析稱，市場(chǎng)擔(dān)憂的是，市場(chǎng)擔(dān)憂這一政策對(duì)特斯拉將有不利影響。，市場(chǎng)擔(dān)憂，特斯拉點(diǎn)燃的價(jià)格戰(zhàn)最終會(huì)侵蝕自身利潤(rùn)。此外，美國(guó)的電動(dòng)車退稅政策將再度生變，市場(chǎng)擔(dān)憂這一政策對(duì)特斯拉將有不利影響。
