· LG新能源第三季度收入為7.648萬億韓元，營業(yè)利潤為5220億韓元
· 第三季度強勁的業(yè)績表現(xiàn)得益于全產品線盈利能力的增強和匯率波動帶來的正向影響
· 應對全球電池市場變化，北美地區(qū)經營戰(zhàn)略將成為提升盈利和保持全球領先的重點
今日，LG新能源公布了2022年第三季度財報。財報顯示，LG新能源在第三季度的收入為7.648萬億韓元，環(huán)比增長50.8%，同比增長89.9%，創(chuàng)下有史以來最高的季度記錄。營收利潤為5220億韓元，環(huán)比增長166.8%，同樣創(chuàng)下除2021年第二季度以外的最高記錄。在第三季度業(yè)績發(fā)布會上，LG新能源還公布了針對北美市場的整體業(yè)務戰(zhàn)略，目標實現(xiàn)收入和利潤的持續(xù)增長。
LG新能源首席財務官李昌實在業(yè)績發(fā)布會上說明道：“第三季度如此強勁的業(yè)績表現(xiàn)，主要得益于我們對歐盟和北美地區(qū)日益增長的動力電池需求的積極反應，儲能系統(tǒng)和新推出的IT設備電池產品呈現(xiàn)銷售增長趨勢。”此外，營收增長帶來的規(guī)模經濟，金屬等主要原材料成本上漲帶動的ASP，生產效率的提升以及利好的匯率等因素，提升了所有產品線的盈利能力。
以今年年初制定的“計劃在五年內實現(xiàn)三倍營收，營業(yè)利潤率達兩位數”的企業(yè)中長期戰(zhàn)略為基礎，LG新能源在本次業(yè)績發(fā)布會上公布了針對北美市場的業(yè)務戰(zhàn)略。根據預測至2030年，該地區(qū)的電動汽車市場增長速度可達33%，高于歐洲和中國市場的26%和17%。同時，由美國政府出臺的包括《通貨膨脹削減法案》和愈發(fā)收緊的車輛燃油經濟性標準在內的多個針對清潔能源的新政策，加強整車企業(yè)電動汽車的生產比例、保障美國電動汽車及動力電池生產設施和加速建立電池原材料的本地供應鏈等方式，將對全球電池行業(yè)格局產生新的機遇和挑戰(zhàn)。為應對市場轉型，LG新能源的首要目標是提高其在北美市場的產能，以此確保其在全球電池行業(yè)的領先地位。到2025年，包括與通用汽車、Stellantis和本田等知名汽車制造商在內的多個合資工廠，LG新能源在北美市場的產能將達到250-260GWh。
截至2022年9月，公司的積壓訂單達370萬億韓元，其中70%來自北美市場。另外，LG新能源還計劃通過建立數字化生產的智能工廠來進一步提升全線產品產能，包括軟包電池、儲能電池和圓柱電池等多項產品。LG新能源的另一個核心戰(zhàn)略則是通過與主要供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系來確保關鍵電池原材料的本地供應鏈。公司還將通過股權投資和長期供應協(xié)議等方式增加對金屬的直接采購。隨著這些措施的推進，LG新能源計劃在五年內完成72%的關鍵金屬本土化采購，并通過建立退役電池的回收閉環(huán)來進一步推動這一目標。LG新能源首席執(zhí)行官權暎壽表示：“我們將繼續(xù)專注于智能工廠的打造，以此提高運營能力和產能，并致力于與全球范圍內的主要整車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，通過實現(xiàn)收入和利潤雙持續(xù)增長來穩(wěn)固我們在電池行業(yè)的領先地位。”
關于LG新能源
LG新能源是一家全球電池技術領先的企業(yè)，自2020年12月從LG化學剝離后正式獨立運營。旗下產品包括動力電池、小型電池及儲能電池。作為韓國電池行業(yè)最早的開拓者，LG新能源在電池技術革新及研究與開發(fā)領域持續(xù)深耕30年，擁有超過25,000項專利，專利數量位居全球第一。其強大的全球經營網絡遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞，其中包括與通用汽車、Stellantis N.V.、現(xiàn)代汽車集團和本田汽車等主要汽車制造商合資的電池生產基地。作為走在綠色運營和可持續(xù)發(fā)展前沿的企業(yè)，LG新能源目標在2050年前全面實現(xiàn)碳中和，并在體現(xiàn)共同增長價值的同時，促進多元化和包容性的企業(yè)文化。欲了解更多LG新能源相關信息，請訪問https://news.lgensol.com。
