蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾在10月10日表示，該公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)部門(mén)Mobilize計(jì)劃在歐洲的高速公路上建立電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)。
Mobilize稱(chēng)，首座充電站將位于法國(guó)南部，將在幾個(gè)月后開(kāi)放。雷諾計(jì)劃，到2024年中期時(shí)，在法國(guó)、比利時(shí)、意大利和西班牙再建200個(gè)充電站。此外，該公司還正在與潛在的合作伙伴進(jìn)行深入的對(duì)話，從而為該網(wǎng)絡(luò)提供資金。
建設(shè)充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在長(zhǎng)途出行時(shí)提供便利，這是電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)之一，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的出行半徑小于燃油車(chē)型，而且與加油相比，充電所需的時(shí)間也更長(zhǎng)。
Mobilize稱(chēng)，首座充電站將位于法國(guó)南部，將在幾個(gè)月后開(kāi)放。雷諾計(jì)劃，到2024年中期時(shí)，在法國(guó)、比利時(shí)、意大利和西班牙再建200個(gè)充電站。此外，該公司還正在與潛在的合作伙伴進(jìn)行深入的對(duì)話，從而為該網(wǎng)絡(luò)提供資金。
建設(shè)充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在長(zhǎng)途出行時(shí)提供便利，這是電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)之一，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的出行半徑小于燃油車(chē)型，而且與加油相比，充電所需的時(shí)間也更長(zhǎng)。
圖片來(lái)源：雷諾
自2018年以來(lái)，雷諾的股價(jià)已經(jīng)下跌了接近70%，在歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，該公司處于相對(duì)落后的地位。但是，該公司正在推進(jìn)拆分其電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃，其目標(biāo)是在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上與特斯拉和德國(guó)巨頭大眾等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
新的充電站將被安裝在位于高速公路出口附近的雷諾經(jīng)銷(xiāo)商處，并設(shè)有專(zhuān)門(mén)的空間，供車(chē)主在充電時(shí)休息。該公司表示，平均每輛車(chē)的充電時(shí)間將在半個(gè)小時(shí)左右。這些充電站將24小時(shí)開(kāi)放，并向車(chē)主提供休息室、兒童游戲區(qū)和茶點(diǎn)。
Mobilize表示，為了避免安裝新的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，他們將使用一個(gè)固定的電力存儲(chǔ)系統(tǒng)，其體積相當(dāng)于一個(gè)小集裝箱，能夠同時(shí)為6輛任何品牌的普通電動(dòng)汽車(chē)充電。Mobilize負(fù)責(zé)人Nicolas Schottey表示：“這將使我們能夠非常穩(wěn)定地給這些儲(chǔ)電系統(tǒng)充電，而不會(huì)對(duì)電網(wǎng)形成干擾。”
