報載:最近,鹽城供電公司通過國網(wǎng)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)商戶服務(wù)平臺,對鹽城市區(qū)及七家區(qū)縣公司的主業(yè)投資、建設(shè)、運營的充電站進行了資產(chǎn)檔案信息整改。98臺遷移改造充電樁的投運,標(biāo)志著時長半年的充電樁遷改項目施工順利完結(jié),為社會高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動能。
眼下,隨著電動汽車技術(shù)的成熟,消費者接受程度越來越高。主要優(yōu)點有,一是環(huán)保,在運行過程中可以做到零染,完全不排放污染大氣的有害氣體;二是噪音小,其電動機在運行中的噪音和振動水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機;三是節(jié)能,其百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量;四是不需要復(fù)雜的傳動機構(gòu)和大量空間的排氣系統(tǒng),維護方便;五是在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩,因此起步非???。
然而,先有車,還是先有樁,是新能源汽車推廣的困擾。充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關(guān)系,充電樁供應(yīng)不足限制了新能源汽車的發(fā)展,而新能源汽車發(fā)展緩慢反過來抑制充電樁的發(fā)展;作為電動汽車的動力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生,關(guān)系著新能源汽車能開多遠(yuǎn),一頭聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè),關(guān)乎新能源汽車行業(yè)能走多好;充電站樁的持續(xù)增加和安全運行,才能為新能源汽車出行提供暖心保障。
鹽城供電公司將電動汽車充電樁建設(shè)作為一項民生實事加快推進,按照“政府引導(dǎo)、市場化運作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則,加快推進充電樁建設(shè),截至目前,鹽城公司已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺主業(yè)充電樁806根,充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋市區(qū)及七個區(qū)縣,累計充電量3392萬千瓦時,形成了覆蓋廣、數(shù)量多、服務(wù)能力強的一張網(wǎng),得到了市場和用戶的雙重認(rèn)可,滿足了人民群眾對美好出行方式的向往。
由此,建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,是新能源推廣的必須。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)動汽車充電站樁的做法和經(jīng)驗,合理布局,兼顧速度,高質(zhì)量完成充電站樁建設(shè),在廣大群眾享受綠色低碳、安全出行的同時,不斷增強獲得感、幸福感、安全感。