
10月12日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》。根據公示內容,車企申報補貼中約有220.27億元通過審核。如果終審核查結果維持與此次公示相同,當期新能源汽車實際獲得補貼將比企業(yè)申請數額少發(fā)放近24億元。
專家表示,在未過審的新能源汽車中,多數核減原因為“行駛里程數不滿2萬公里”。最新數據顯示,今年8月,我國新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年以來,新能源汽車補貼退坡力度進一步加大。此前工信部表示,補貼將在2020年后全面退坡,改由“雙積分”政策作為承接。
專家表示,在未過審的新能源汽車中,多數核減原因為“行駛里程數不滿2萬公里”。最新數據顯示,今年8月,我國新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年以來,新能源汽車補貼退坡力度進一步加大。此前工信部表示,補貼將在2020年后全面退坡,改由“雙積分”政策作為承接。