比亞迪e2經過多方面的優(yōu)化，整車質量僅為1250kg，比同級別純電車型表現更優(yōu)秀。車身輕量化一直困擾著車輛性能的提升和能耗的降低，特別是在純電車型上表現的更為明顯，由于動力電池本身的重量較大，再加上防止物理沖擊而增加的保護框架，導致市面上售賣的純電車型并不“輕盈”。
6月3日，比亞迪e2在長沙生產基地緩緩駛 出生產線，e2的成功下線對比亞迪e系列的意義重大，這是一臺標志著e系列操控的悍將，這款車型在輕量化方面做了很大的改進。
比亞迪e2裝備了全新的三元鋰電池，能量密度達到160Wh/kg，提升能源效率的同時也減輕了電池的重量。與此同時，比亞迪e2的電驅系統(tǒng)也進行了優(yōu)化升級，使用全新電驅系統(tǒng)，將電機、電控、變速器高效集成，集成后體積較分體式產品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%。
除了優(yōu)化了三電系統(tǒng)的輕量化外，e2的車身在結構、材料和工藝等方面也進行了優(yōu)化，進一步讓整車的質量減少。經過多方面的優(yōu)化，比亞迪e2的整車質量僅為1250kg，比同級別純電車型表現更優(yōu)秀，可以與高爾夫和?？怂沟炔倏匦腿加蛙囅啾?。
當然，除了駕控體驗方面，比亞迪e2的顏值也表現的很不錯，雖然并非王超系列，但是整體風格擁有“Dragon Face”設計元素。比亞迪e2主打運動風，中網采用星陣式格柵、直列布局的LED大燈未來感十足，側面利用更多橫向延伸增加車身寬度，提升車內空間表現。
新車定位為兩廂轎車，e2的整車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。關于動力和續(xù)航方面官方并未透漏，但此前有消息報道稱，該車的綜合續(xù)航里程有望達到360km或以上，未來將會與高爾夫純電車型競爭。
