江蘇夯實(shí)新能源汽車核心技術(shù)

2018-09-03 15:56  瀏覽:  

國家新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策日前正式調(diào)整到位,續(xù)行里程、電池能量密度、單位載重量能量消耗等技術(shù)指標(biāo)低于新標(biāo)準(zhǔn)的,下調(diào)補(bǔ)貼額度。我省積極適應(yīng)補(bǔ)貼政策調(diào)整,聚焦重點(diǎn)企業(yè)、加大創(chuàng)新力度,積極引進(jìn)培育掌握電池、電機(jī)、電控“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)的新能源汽車項(xiàng)目。

今年上半年,受補(bǔ)貼政策調(diào)整,新能源汽車市場出現(xiàn)波動。6米以上新能源客車銷量前十位企業(yè)中,除了南京開沃汽車,其他企業(yè)銷量均出現(xiàn)不同程度下降。“我們的技術(shù)指標(biāo)并非完全按此前財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的合格線來設(shè)定,而是確定了更高標(biāo)準(zhǔn)。”開沃汽車董事長黃宏生舉例說,電池能量密度,調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是110瓦/公斤,公司自主研發(fā)生產(chǎn)的電池能量密度達(dá)140瓦/公斤,“得益于提前開展技術(shù)儲備,保持了穩(wěn)健發(fā)展”。

開沃汽車已成立中央研究院,重點(diǎn)攻關(guān)電池、電機(jī)、電控技術(shù),目前正在建設(shè)新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園。今年上半年,開沃自主研發(fā)的創(chuàng)源動力電池出貨量超過去年全年出貨量。在國內(nèi)市場銷量穩(wěn)步增長的同時,開沃汽車還打開“一帶一路”市場,純電動客車出口多個國家。

江蘇省多個新能源汽車項(xiàng)目加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),擺脫“組裝車間”的簡單粗放模式。上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),在去年成功投產(chǎn)ei6、eMG6混合動力新能源汽車基礎(chǔ)上,全新一代純電動乘用車型榮威Ei5上半年在南京浦口基地批量投產(chǎn),預(yù)計(jì)全年新能源汽車總銷量將突破6萬輛。明年,上汽集團(tuán)還將對浦口基地電池車間實(shí)施擴(kuò)能。上汽集團(tuán)還在溧陽與寧德時代合資設(shè)立兩家公司,生產(chǎn)電芯和動力電池系統(tǒng),預(yù)計(jì)明年一季度投產(chǎn)。

上汽集團(tuán)表示,將圍繞江蘇創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署,堅(jiān)定不移推動在蘇項(xiàng)目結(jié)構(gòu)調(diào)整,重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車、綠色共享“移動出行平臺”戰(zhàn)略布局,發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,助力江蘇打造具有更具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
辛國斌主持召開汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放座談會

辛國斌主持召開汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放座談會

2021年3月5日,工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放座談會。與會行業(yè)專家圍繞汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢、擴(kuò)大開放對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響、推動中國品牌汽車向上發(fā)展等問題進(jìn)行了深入交流研討,提出了意見建議。
新加坡交通部部長王乙康:新加坡非常適合成為快速采用電動汽車的試驗(yàn)場

新加坡交通部部長王乙康:新加坡非常適合成為快速采用電動汽車的試驗(yàn)場

多年來,新加坡在推動電動汽車發(fā)展方面一直做得不多,但現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開始接受電動汽車。新加坡交通部部長王乙康上周稱,“即使用化石燃料發(fā)電”,從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車也會對凈碳排放產(chǎn)生積極影響。上個月,新加坡承諾在五年內(nèi)為電動汽車相關(guān)項(xiàng)目提供3000萬新元(約合2200萬美元)的投資。
中高端車企加快下沉步伐 市場擴(kuò)張考驗(yàn)企業(yè)布局實(shí)力

中高端車企加快下沉步伐 市場擴(kuò)張考驗(yàn)企業(yè)布局實(shí)力

汽車電動化風(fēng)潮下,誰能與車企市值全球第一的特斯拉比拼銷量?另辟蹊徑瞄準(zhǔn)低價(jià)微型電動車市場的上汽通用五菱宏光MINI EV成為一匹“黑馬”。根據(jù)近日全球電動車銷量研究機(jī)構(gòu)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1月全球電動車型銷量排行榜中,宏光MINI EV以3.7萬輛的成績反超特斯拉Model 3,成為單車型銷量冠軍。
兩會能源最強(qiáng)音 | 長安汽車朱華榮:新能源汽車加速普及亟待解決的問題

兩會能源最強(qiáng)音 | 長安汽車朱華榮:新能源汽車加速普及亟待解決的問題

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。截止到2020年底,全國新能源汽車保有量累計(jì)已達(dá)492萬輛,占汽車總量的1.75%。十三屆全國人大代表,長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示,我國要實(shí)現(xiàn)到2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的20%左右的目標(biāo),需要解決當(dāng)下一系列問題。
今年政府工作報(bào)告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

今年政府工作報(bào)告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

意味著國家對新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo),新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級階段進(jìn)入市場錘煉的新層面。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界