根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.9%和111.6%，上半年表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前幾年。1-6月間,我國(guó)新能源乘用車共銷售35.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70%;新能源商用車共銷售5.8萬(wàn)輛，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽車銷量構(gòu)成中，新能源乘用車方面，純電動(dòng)乘用車占據(jù)一半以上銷量，占比63%;插電式混合動(dòng)力乘用車增長(zhǎng)迅猛，占比23%。新能源商用車方面，純電動(dòng)商用車占比13%;插電式混合動(dòng)力商用車占比最少，只占1%的份額。
面對(duì)上半年累計(jì)銷售不足50萬(wàn)輛的成績(jī)，中汽協(xié)表示：按照往年的正常規(guī)律而言，車市的“淡季”往往處于上半年，但對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)，由于目前正處于政策切換的狀態(tài)，該細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了反常規(guī)的情況，盡管上半年累計(jì)銷量不足50萬(wàn)輛，但根據(jù)預(yù)測(cè)，真正發(fā)力的節(jié)點(diǎn)還是會(huì)出現(xiàn)在下半年，因此，新能源汽車年底完成百萬(wàn)輛預(yù)期銷量是沒(méi)有問(wèn)題的。
縱觀上半年的整體銷量，3月份，新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了暴增，單月銷量67，778輛，環(huán)比增長(zhǎng)96.9%，同比增長(zhǎng)117.4%，暴增原因可能與市場(chǎng)需求有關(guān)，以北京市場(chǎng)為例，去年指標(biāo)在年初4月份的時(shí)候發(fā)放完畢，去年4月份出現(xiàn)了一波搶購(gòu)高潮，隨后銷量有所放緩。而今年2月份時(shí)同樣將本年度所有的新能源指標(biāo)一次性發(fā)放完畢，中標(biāo)消費(fèi)者開(kāi)始選購(gòu)車輛。另外也與多廠商推出新產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供了更多選擇，也有一定關(guān)系。
4、5月份新能源汽車銷量依舊保持良好的增漲趨勢(shì)，但到6月份，單月銷量環(huán)比下滑17.5%。6月銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)屬于意料之中，這和新能源汽車補(bǔ)貼新政的過(guò)渡切換有著一定的關(guān)系。由于補(bǔ)貼政策從6月12日開(kāi)始執(zhí)行新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和額度，因此，6月份的數(shù)據(jù)能直觀反應(yīng)補(bǔ)貼變化后的市場(chǎng)情況，當(dāng)月新能源汽車銷量和產(chǎn)量分別為8.4萬(wàn)輛和8.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.7%和42.9%。具體到各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，插電式混動(dòng)乘用車月銷超過(guò)2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，同比增長(zhǎng)125.8%，當(dāng)其他領(lǐng)域無(wú)一例外出現(xiàn)月度下滑時(shí)，呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中插電式混合動(dòng)力商用車下滑最為嚴(yán)重，環(huán)比下降77.8%，同比下降68.2%，同比累計(jì)下降0.9%。
中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于往年同期，預(yù)計(jì)下半年仍會(huì)保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，維持之前預(yù)判，全年產(chǎn)銷規(guī)模超100萬(wàn)輛。
