具體到各品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)，今年上半年，寶馬品牌的全球汽車(chē)交付量達(dá)1,070,814輛(-2.3%);除中國(guó)市場(chǎng)外，寶馬品牌在全球其他區(qū)域均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，其中歐洲和中東地區(qū)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。在電氣化車(chē)型銷(xiāo)量方面，寶馬品牌今年上半年共交付272,402輛，同比增長(zhǎng)6.5%;其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型需求激增，交付量達(dá)98,339輛，同比大漲28.9%。
值得一提的是，寶馬M GmbH在今年上半年創(chuàng)下歷史最佳業(yè)績(jī)，全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.5%，首次在1月至6月期間突破10萬(wàn)輛大關(guān)。2024年底推出的全新BMW M5和BMW M5 Touring持續(xù)熱銷(xiāo)，為上半年整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)。
MINI品牌同樣表現(xiàn)不俗，今年上半年的全球銷(xiāo)量達(dá)133,778輛，同比大幅增長(zhǎng)17.3%;MINI品牌在全球各區(qū)域均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也不例外;其中，MINI純電動(dòng)車(chē)型全球需求強(qiáng)勁，成為該品牌增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，今年上半年全球每售出的三輛MINI中，就有一輛是純電動(dòng)車(chē)型。
勞斯萊斯品牌今年第二季度的全球銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了9.4%的同比增長(zhǎng)，但上半年的全球總銷(xiāo)量同比微降0.8%至2,796輛。
負(fù)責(zé)客戶(hù)、品牌與銷(xiāo)售事務(wù)的寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員高樂(lè)(Jochen Goller)表示：“得益于我們富有吸引力的產(chǎn)品陣容，寶馬集團(tuán)在今年第二季度取得了令人滿(mǎn)意的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。同時(shí)，我們?cè)诒炯径冉桓读说?50萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重要里程碑，這再次印證了寶馬集團(tuán)已從電動(dòng)領(lǐng)域的先行者發(fā)展成為純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。目前，寶馬集團(tuán)已供應(yīng)逾15款純電動(dòng)車(chē)型。”
另外，一位分析師稱(chēng)，寶馬集團(tuán)確認(rèn)其今年第二季度及全年的汽車(chē)?yán)麧?rùn)率維持在5%至7%之間。據(jù)悉，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于下周舉辦兩場(chǎng)投資者日活動(dòng)，并將在7月31日發(fā)布其第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。
Metzler Equities的分析師Pal Skirta表示，這一數(shù)據(jù)傳遞了強(qiáng)有力的信號(hào)，尤其是在關(guān)稅壓力持續(xù)和中國(guó)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，寶馬集團(tuán)依然維持了原有的財(cái)務(wù)預(yù)期。
Bernstein的分析師也表達(dá)了相似的觀(guān)點(diǎn)，他們指出，盡管關(guān)稅對(duì)寶馬集團(tuán)產(chǎn)生了數(shù)億歐元的影響，但寶馬集團(tuán)仍堅(jiān)持原有的財(cái)務(wù)預(yù)期，這在一定程度上緩解了市場(chǎng)的緊張情緒。
上述報(bào)道發(fā)布后，寶馬集團(tuán)的股價(jià)上漲了4.4%。
