近日，由中國交通運輸協(xié)會與寧德時代聯(lián)合主辦的“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動”在山西大同舉行。寧德時代正式發(fā)布75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，并宣布將在2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)目標，推動重卡電動化三年內(nèi)跨越50%市場滲透率目標。
山西省委常委、常務副省長盧東亮表示，山西將加速重卡電動化及換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力能源轉(zhuǎn)型。交通運輸部運輸服務司副司長管昭強調(diào)，將通過政策支持推動交通運輸與能源融合發(fā)展。中國工程院院士孫逢春認為，底盤換電更有利于重卡實現(xiàn)全面電動化及交能融合。
寧德時代董事長曾毓群提出，在零碳轉(zhuǎn)型和物流降本的雙重挑戰(zhàn)和機遇下，未來3年重卡行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，實現(xiàn)50%的電動化率。曾毓群現(xiàn)場發(fā)布75#標準化換電塊，該產(chǎn)品具備三大核心優(yōu)勢：第一，實現(xiàn)全生命周期噸公里成本最低;第二，安全性能達到行業(yè)最高標準;第三，完美適配換電模式的標準化需求。
寧德時代換電業(yè)務總經(jīng)理、時代騏驥CEO楊峻表示，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現(xiàn)標準化、經(jīng)濟性、全場景、全生態(tài)“四重突破”。在標準化方面，75#換電塊擁有業(yè)內(nèi)最高水準的長壽命，支持自由選配換電塊，底盤換電既安全又降本，車電分離還可減少車企研發(fā)成本和用戶購車成本，目前，寧德時代已聯(lián)合十余家車企推出30多款底換車型。騏驥標準換電站，通過軸距無級調(diào)節(jié)和姿態(tài)自適應技術(shù)兼容95%主流車型，不同品牌、不同車型的車可在騏驥換電站體驗絲滑換電，現(xiàn)場展示的未來超級樞紐站單站日換電量可超過70萬度。
寧德時代宣布，通過全行業(yè)的共同托舉，騏驥換電已經(jīng)實現(xiàn)了重卡領(lǐng)域的“電氣同價”。采用騏驥底盤換電的重卡，按照全年跑10萬公里來計算，單公里比油車節(jié)省0.62元，一年多掙6萬元;跟LNG比，單公里節(jié)省0.2元，一年多掙2萬元，而且電價穩(wěn)定，不受氣價波動的困擾。
寧德時代表示，將堅定投入資源建設換電干線組網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃，其2025年的目標是在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，寧德時代將建設一張“八橫十縱”的全國換電綠網(wǎng)，組成16大城市群換電網(wǎng)，全長15萬公里的高速及國省道干線，將覆蓋 80%的干線運力?；顒蝇F(xiàn)場還舉行了首條底盤換電高速干線——滄榆干線的通車儀式，并交車1428輛，簽訂6900輛車的意向訂單。
寧德時代稱，將聯(lián)合行業(yè)上下游加速生態(tài)建設：與交通運輸部公路院合作推動標準體系和政策研究;與交通運輸部規(guī)劃院、中石化、多省市高速集團和交投集團等合作加速高速公路、國省道沿線換電站鋪設;聯(lián)合金融機構(gòu)創(chuàng)新服務，推出車電分離專屬保險，構(gòu)建一站式金融支持體系，全面推進重卡換電規(guī)?；涞亍?/p>
活動現(xiàn)場，寧德時代聯(lián)合各方生態(tài)伙伴發(fā)布《大同宣言》，各方將共同踐行國家政策，推動行業(yè)升級，加速換電標準化與網(wǎng)絡化。
(圖片由活動主辦方提供)
