Edge的平臺與系統(tǒng)總裁Khaled Al Zaabi向航空周刊透露：“我們已與戰(zhàn)略伙伴簽署了高級別戰(zhàn)略條款表和諒解備忘錄，共同探索開發(fā)不同引擎的可能性。”他預(yù)計，在11月的迪拜航展前，將建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系。
Powertech代表了Edge集團最宏大的愿景之一，旨在提升阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)軍事設(shè)備供應(yīng)的自給自足能力。同時，該項目也將與Edge在自動駕駛汽車領(lǐng)域的努力相輔相成。
Al Zaabi指出：“工程師設(shè)計飛機時，首要考慮的是發(fā)動機。發(fā)動機是設(shè)計的核心。因此，推進系統(tǒng)——從活塞發(fā)動機到微型噴氣發(fā)動機，再到中型和大型渦輪噴氣推進系統(tǒng)——是我們的發(fā)展關(guān)鍵。只有掌控推進系統(tǒng)或與能夠設(shè)計和開發(fā)推進系統(tǒng)的伙伴合作，我們才能在提供自身能力方面受到真正的重視。”
他補充說，這些合作可能促成合資企業(yè)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，以滿足Edge的初步需求，并進一步拓展至國際市場。
Edge明確表示，其目標并非與通用電氣或勞斯萊斯等大型商用飛機發(fā)動機制造商競爭，而是專注于推力不超過35,000磅的發(fā)動機市場。
Al Zaabi表示，隨著Edge無人駕駛飛機產(chǎn)品組合的擴展，對發(fā)動機的投資已達到有意義的規(guī)模。大約一年前，公司開始認真考慮這一舉措。“鑒于我們的數(shù)量、需求和生產(chǎn)能力，著手開發(fā)自己的推進系統(tǒng)在經(jīng)濟上完全可行。”他說。
同時，Edge也清醒地認識到開發(fā)復(fù)雜推進系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。“我們對此保持清醒的頭腦。我們知道其中的困難和復(fù)雜性。這不會是一條輕松的道路。”Al Zaabi強調(diào)。
在IDEX 2025國防博覽會上，Edge展示了其首批成果之一——為無人系統(tǒng)提供動力的六缸P145I發(fā)動機。
Powertech正在快速發(fā)展，并致力于提升其生產(chǎn)能力。Al Zaabi表示，公司正在探索自動化途徑，并利用Edge集團的其他業(yè)務(wù)，如EPI精密工程部門，來增強其制造能力。“關(guān)鍵在于我們?nèi)绾紊a(chǎn)出具有競爭力的發(fā)動機。”他說。
