以色列鐵路公司負(fù)責(zé)拆卸、運(yùn)輸準(zhǔn)備工作，并將列車從海法港運(yùn)往羅馬尼亞。這些列車將在雅西市周邊地區(qū)投入客運(yùn)服務(wù)。
IC3列車由ABB Scandia與丹麥國家鐵路公司合作生產(chǎn)，30年前成為以色列鐵路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分。它們以模塊化的三節(jié)車廂設(shè)計(jì)、自動(dòng)耦合系統(tǒng)和車廂間舷梯著稱，配備400馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高運(yùn)行速度可達(dá)180公里/小時(shí)。
Ferotrans TFI計(jì)劃對IC3列車進(jìn)行改造，以符合羅馬尼亞的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行維護(hù)以繼續(xù)提供服務(wù)。此舉符合該公司控制成本、縮短采購周期并實(shí)現(xiàn)車隊(duì)現(xiàn)代化的方針。
