據(jù)悉，該文件規(guī)定了車(chē)用動(dòng)力蓄電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的基本要求、安全及運(yùn)行維護(hù)要求。本文件適用于在上海市范圍內(nèi)以退役車(chē)用動(dòng)力蓄電池作為儲(chǔ)能載體，并網(wǎng)點(diǎn) 35kV 及以下電壓等級(jí)接入，單個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)能功率不超過(guò)30MW的用戶(hù)側(cè)中小型儲(chǔ)能系統(tǒng)。
其中明確了，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、告警提示、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、遠(yuǎn)程控制等功能，而且應(yīng)具備削峰填谷、容量管理、配套可再生能源自發(fā)自用等電能管理功能，也應(yīng)具備參與電網(wǎng)需求響應(yīng)等互動(dòng)模式。
其中電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備診斷梯次利用電池或電池管理系統(tǒng)的異常運(yùn)行狀態(tài)，上報(bào)相關(guān)告警信號(hào)至能源管理系統(tǒng)和儲(chǔ)能變流器的功能。能源管理系統(tǒng)應(yīng)具備接收并顯示BMS上傳的梯次利用電池電壓、電流、電池能量狀態(tài)、功率、溫度及異常告警等信息的功能。
此外，電池管理系統(tǒng)應(yīng)能就地和遠(yuǎn)程對(duì)梯次利用電池運(yùn)行參數(shù)、告警、保護(hù)定值進(jìn)行設(shè)置，并應(yīng)具備梯次利用電池的保護(hù)功能，能發(fā)出告警信號(hào)和跳閘指令，實(shí)施就地故障隔離。
參與編寫(xiě)單位包括：上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、杭州煦達(dá)新能源科技有限公司上海分公司、上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司、同濟(jì)大學(xué)、威睿電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)(寧波)有限公司、上海軒邑新能源發(fā)展有限公司、上汽集團(tuán)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)研究總院、上汽大眾汽車(chē)有限公司、上海比亞迪有限公司、上海交通大學(xué)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司、上海瑞浦青創(chuàng)新能源有限公司、上海時(shí)代新能源科技有限公司。
