浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”戰(zhàn)略大通道。
為擴充通道能力、持續(xù)釋放浩吉鐵路運能，西安鐵路局攜手浩吉公司，加快推進“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”重點工程建設(shè)項目。14個項目實現(xiàn)與隴海、京廣等既有干線聯(lián)通，直接接軌聯(lián)絡(luò)線建成20個，浩吉物流“毛細血管”越織越密。
此外，雙方還統(tǒng)籌推進上游烏審召等集運站與下游“兩湖地區(qū)”鐵水聯(lián)運項目建設(shè)，拉快靖邊東站、襄州北站等集疏“要沖”擴能改造進度，配套集疏運項目已建成投產(chǎn)51個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，減少海進江多個中轉(zhuǎn)裝運環(huán)節(jié)，北煤南下陸路直達僅需16小時，大大促進物流降本增效。
5年間，浩吉鐵路年運量自2019年的412萬噸，到2620萬噸、5825萬噸、9059萬噸、9555萬噸，再到如今的1億噸，階梯上升的數(shù)字彰顯了浩吉鐵路迅猛發(fā)展的強勁動能，成為全國首條開通5年就躋身“億噸俱樂部”的鐵路干線。
今年以來，西安鐵路局持續(xù)推動貨運組織改革，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，堅持服務(wù)提質(zhì)，強化市場營銷，用好“貨運部、物流中心、營業(yè)部”三級營銷體系，定期召開客戶座談會，主動上門走訪重點煤炭企業(yè)。同時，聯(lián)合浩吉公司共同探索物流新服務(wù)、新模式，拓展“‘坑口’到‘爐口’”直達全程物流，深化與陜煤、中煤等大客戶“總對總”營銷，精準實施激勵政策，成功開發(fā)“入粵”“入川”“入渝”項目。通過開展區(qū)域性資源置換、參與企業(yè)市場煤采購招投標、提供物流總包、合同制運輸服務(wù)，串聯(lián)起煤炭產(chǎn)供客戶和下游耗煤企業(yè)的供應(yīng)鏈，構(gòu)建出以396家產(chǎn)供銷企業(yè)為主體的浩吉鐵路“朋友圈”。
如今，隨著億噸級運力的釋放，浩吉鐵路的區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢更加凸顯，助推沿線煤炭化工、物流運輸、鋼制造、裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群鏈式發(fā)展的驅(qū)力進一步增強，將為助力降低全社會物流成本、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的更大活力。
