倫敦交通局 (TfL) 已向希望建造專用太陽能發(fā)電場(chǎng)為倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)供電的開發(fā)商啟動(dòng)一輪招標(biāo)。
作為倫敦交通局到 2030 年實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò) 100% 使用可再生能源的宏偉計(jì)劃的一部分，倫敦交通局正在尋找交付合作伙伴，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和交付高達(dá) 64 兆瓦的太陽能開發(fā)方案，約占倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)首都運(yùn)行所需電力的 5%。該項(xiàng)目將探索在城市內(nèi)和附近定位太陽能基礎(chǔ)設(shè)施。它將使用私人線路安排完全繞過當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，以減輕國(guó)家電網(wǎng)和當(dāng)?shù)嘏潆娋W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 (DNO) 的壓力。
該項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)現(xiàn)已開始，開發(fā)商可在 12 月 20 日前提交投標(biāo)。雖然該項(xiàng)目旨在為倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)專門開發(fā)一個(gè)定制的太陽能發(fā)電廠，但倫敦交通局在招標(biāo)公告中指出，“該項(xiàng)目有機(jī)會(huì)與倫敦交通局的房地產(chǎn)進(jìn)行更廣泛的連接”。倫敦交通局是倫敦最大的單一電力用戶，每年的能源需求約為 1.6TWh。
首都交通脫碳
近年來，倫敦交通局網(wǎng)絡(luò)脫碳的努力不斷加快。倫敦的公交網(wǎng)絡(luò)一直是倫敦交通局脫碳工作的重點(diǎn)，英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司 (DNO UK Power Networks，簡(jiǎn)稱 UKPN) 最近向倫敦電網(wǎng)投資了 400 萬英鎊，以促進(jìn)倫敦更多電動(dòng)公交車的推出。得益于 UKPN 的綠色復(fù)蘇基金，新的 4.5 兆瓦電力連接現(xiàn)已使公交運(yùn)營(yíng)商 Arriva 能夠從 Whitehall Road 車庫(kù)運(yùn)營(yíng) 109 輛新電動(dòng)公交車。
2022年，倫敦交通局啟動(dòng)了地鐵網(wǎng)絡(luò)購(gòu)電協(xié)議 (PPA) 招標(biāo)，尋求通過可再生能源購(gòu)買足夠的電力，以覆蓋地鐵網(wǎng)絡(luò)約 10% 的使用量。根據(jù)最近啟動(dòng)的太陽能招標(biāo)公告，采購(gòu)這些 PPA 的工作正在“順利進(jìn)行中”。
