11月30日23時，在離岸40公里的如東近海海域竹根沙東側(cè)，江蘇如東H14#海上風(fēng)電場項目最后一臺風(fēng)機順利吊裝完成，至此，該項目50臺風(fēng)機全部吊裝結(jié)束，標志著H14#項目主體工程全面完工，即將進入全場并網(wǎng)階段。

11月28日，由浙江運達風(fēng)電股份有限公司自主設(shè)計的YD80.5型葉片在中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司邯鄲基地成功下線。 該葉片長度達80.5米，是運達股份堅持自主創(chuàng)新的最新成果，充分體現(xiàn)了運達股份在風(fēng)電機組關(guān)鍵部件自主研發(fā)方面的強大實力。

2020年11月24日，上海錫華又一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全回轉(zhuǎn)式單葉片安裝吊具，在上氣風(fēng)電技術(shù)，質(zhì)量、安環(huán)等相關(guān)人員的見證下，順利的完成了D6/D7兩款葉片SAT測試驗收。這款全回轉(zhuǎn)單葉片吊具的成功，不僅打破了國外對液壓變槳單葉片安裝吊具的壟斷，也將助力上氣風(fēng)電在風(fēng)機優(yōu)化減配及提高安裝效率方面占得先機，同時也再次證明了上海錫華在風(fēng)機安裝施工裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)一體化方面具備一流的實力。

11月26日，風(fēng)電行業(yè)年度重磅盛會——"2020全國大型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)年會暨風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇"在西安召開。來自政府部門、社會團體、風(fēng)電投資開發(fā)商、裝備制造企業(yè)、咨詢服務(wù)機構(gòu)共計22個省市自治區(qū)的450余名代表出席會議，以“產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融合創(chuàng)新、共享未來”為主題，共同探討新形勢下中國風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的解決方案及行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的路徑和對策。

11月13日，上海電氣風(fēng)電集團D6/7MW全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具在射陽港測試成功。國內(nèi)首套全旋轉(zhuǎn)式海上單葉片吊具問世，意味著上海電氣風(fēng)電集團打破了該領(lǐng)域國際壟斷，再一次引領(lǐng)海上風(fēng)電先進技術(shù)突破。

日前，中國能建廣東院研究設(shè)計的國內(nèi)首個大樁徑四樁非嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)在三峽沙扒海上風(fēng)電場二、四期項目中順利安裝，標志著一種適用于巖面較淺區(qū)域的新型風(fēng)機基礎(chǔ)從研發(fā)到工程應(yīng)用的成功落地。

2020年11月12日，由新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)主辦的“風(fēng)電鑄件全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會”在江蘇省南通市召開。超過50位優(yōu)秀供應(yīng)商代表齊聚一堂，共話鑄件技術(shù)創(chuàng)新，迎接新風(fēng)電時代。大會以“開放、創(chuàng)新、協(xié)同、共贏”為主題，緊密圍繞新技術(shù)、新工藝、新材料等方面進行深入研討，共同謀求鑄件產(chǎn)品競爭力的提升。

站在平價時代的門檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風(fēng)電未來競爭力的重大命題?！懊鎸ζ絻r時代的成本壓力，風(fēng)電行業(yè)必須因地制宜、因時制宜，以基于平臺化模式的定制化產(chǎn)品實現(xiàn)與資源條件的完美匹配?！贬槍@一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風(fēng)電集團董事長金孝龍給出這樣的解決方案。

11月12日，浙江運達風(fēng)電股份有限公司北方總部（烏蘭察布）智能產(chǎn)業(yè)基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市開工建設(shè)。烏蘭察布產(chǎn)業(yè)基地集風(fēng)電機組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運維一體化，并計劃建設(shè)全國最先進的整機試驗平臺。浙江省機電集團總經(jīng)理兼運達股份董事長楊震宇先生致辭，烏蘭察布市委書記、市長費東斌宣布開工，市政府副市長云鵬剛、全國風(fēng)力機械標準化技術(shù)委員會副主任委員王建平、中國三峽新能源（集團）股份有限公司黨委副書記袁英平、運達股份總經(jīng)理高玲出席了開工儀式并為項目培土奠基，儀式由烏蘭察布市市區(qū)域經(jīng)濟合作局局長、察哈爾工業(yè)園區(qū)管委

11月10日，中車株洲電力機車研究所有限公司第1000臺風(fēng)電整機正式下線 。 進軍風(fēng)電領(lǐng)域14年來， 中車株洲所年產(chǎn)整機交付數(shù)量 最高只有400臺，而今年將達到1179臺，創(chuàng)歷史最高紀錄。從400臺到1179臺，單就數(shù)量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業(yè)有效生產(chǎn)時間縮短、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)經(jīng)受重大考驗，另一方面，今年是整個風(fēng)電行業(yè)的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業(yè)生產(chǎn)提出更高要求?？朔嘀夭焕绊?，中車株洲所風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在奮力沖刺100億元年產(chǎn)值。

根據(jù)美國風(fēng)能協(xié)會(AWEA)最新數(shù)據(jù)，截至9月，美國今年新增風(fēng)電裝機6.3GW，創(chuàng)造了新的年度紀錄。 陸上風(fēng)電 盡管受到疫情影響，美國陸上風(fēng)電市場依然紅火。在各大整機商的比拼中，GE以3.81GW獨照鰲頭，60%的占有率 超過其他所有品牌之和，排名第二至第四位是的維斯塔斯的1.72GW(27%)、西門子歌美颯的619MW(10%)、Nordex的151MW(2%)。GE的2.82-127是最受歡迎的陸上機型 ，占到了28%的市場份額，其后是GE的2.5-127和維斯塔斯的V110-2.0。

近日，國家能源集團龍源中能公司主編的《海上風(fēng)力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測技術(shù)導(dǎo)則》順利通過中國電機工程學(xué)會評審，該標準的出臺填補海上風(fēng)力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測領(lǐng)域的空白。

10月14日，國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司(以下簡稱“聯(lián)合動力”)新機型及智能控制技術(shù)船級社授證儀式在2020北京國際風(fēng)能大會聯(lián)合動力展臺順利舉行。

于當下風(fēng)電技術(shù)，陸上風(fēng)場實現(xiàn)平價已無大礙，這是確定中的確定。但專家測算，海上風(fēng)電平價還需5年時間。可發(fā)展不等人，5年太久，只爭朝夕。 10月14日北京國際風(fēng)能大會上，遠景能源發(fā)布EN-171/5.5MW海上智能風(fēng)機，這是海上風(fēng)電平價發(fā)生質(zhì)變的重要時間節(jié)點，讓不確定中的海上風(fēng)電有了可見的確定性。

西門子歌美颯在一份聲明中表示，已經(jīng)在美國佛羅里達州中區(qū)地方法院對GE可再生能源提起了專利侵權(quán)訴訟，GE的海上風(fēng)機Haliade-X侵犯了西門子歌美颯的海上Direct Drive技術(shù)專利 ，具體包括兩項內(nèi)容——1、一種增強直驅(qū)風(fēng)機性能的方法2、一種可隨風(fēng)機規(guī)模等比例擴大的支撐結(jié)構(gòu)