“用戶買煤前要取樣試用，取一次樣大概300多公斤。過去樣煤免費提供，現(xiàn)在連樣煤都開始稱重收費了!”山西一家大型煤企銷售負責人坦言，今年以來，煤炭市場非?；鸨?，市場煤價創(chuàng)下近十年新高。

“今年咨詢并有意向參與套期保值業(yè)務的煤炭企業(yè)較往年明顯增多。”謝栩告訴中國證券報記者，“近期有幾家煤礦企業(yè)咨詢我們——如何利用期貨市場鎖住當前的高額利潤。因為煤礦企業(yè)對于當前的利潤表示非常滿意，擔心煤價下跌會造成利潤縮水。”

煤電企業(yè)是電力產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定器和壓艙石，是各發(fā)電企業(yè)的重要業(yè)務板塊，但當前煤電企業(yè)在成本管控和效率提升方面仍有改善空間，特別是在電力市場過剩、新能源競爭沖擊、高煤價低電價“兩頭擠壓”等多種不利因素疊加的背景下，煤電企業(yè)成本管控模式有待優(yōu)化。

一季度陜煤集團累計實現(xiàn)銷售收入878.7億元，比去年同期增長51.2%，比2019年同期增長38.5%；實現(xiàn)利潤總額48億元，比去年同期增盈29.6億元，增長162%。

近日，中煤三建二十九工程處袁二項目部再獲淮北礦業(yè)集團袁二煤礦賀信，以表彰項目部3月份取得大斷面、獨頭炮掘112.3米的優(yōu)異成績。

當前，我國碳排放仍然處在“總量高、增量高”的歷史階段。《中國2030年前碳達峰研究》報告顯示，2019年我國能源活動碳排放約98億噸，約占全社會碳排放比重的87%?？梢哉f，能源行業(yè)想要實現(xiàn)減碳愿景，任重而道遠。記者注意到，近期各大能源企業(yè)編制的碳達峰、碳中和路線圖紛紛“出爐”，為綠色發(fā)展、減碳進程按下“快進鍵”。

截至2021年1月底，國家能源集團16個智能化煤礦示范工程已開工建設;智能化采煤工作面已建成25個，計劃年底前建成65個;智能化掘進工作面已建成10個，計劃年底前建成43個;智能化選煤廠已建成5個，計劃年底前建成19個;5個露天煤礦已開展礦用卡車無人駕駛現(xiàn)場測試，1個露天煤礦已實現(xiàn)5臺220噸礦卡無人駕駛編組重載運行;已研發(fā)應用5類21種煤礦機器人。

日前，印度煤炭公司(CIL)宣布，將新增4730億盧比(約合64億美元)投資，進一步擴大其煤炭產(chǎn)能。

3月12日，國內(nèi)首臺低矮型半煤巖快速掘錨成套裝備在中鐵裝備集團設備公司順利下線，設備將用于山西宏源集團富家凹煤礦掘進施工。該設備的下線，填補了國內(nèi)薄煤層巷道掘錨一體化施工裝備的市場空白，為低矮型巷道快速掘進提供了成套技術(shù)解決方案，對于促進我國煤礦行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

3月3日，報告顯示，2020年全國煤炭產(chǎn)量39億噸，到“十四五”末，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量控制在41億噸左右，全國煤炭消費量控制在42億噸左右。全國煤礦數(shù)量控制在4000處左右，建成智能化煤礦1000處以上。培育3-5家具有全球競爭力的世界一流煤炭企業(yè)。推動企業(yè)兼并重組，組建10家億噸級煤炭企業(yè)。

2021年2月26日，晉控電力（原“漳澤電力”）召開董事會，選舉劉文彥為董事長。

據(jù)中國平煤神馬集團統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，該集團利潤突破4億元，創(chuàng)出歷史同期最好水平。這是該集團繼去年完成營業(yè)收入1660億元，實現(xiàn)利潤16.6億元，主要經(jīng)濟指標領跑河南省國有企業(yè)之后，創(chuàng)出的更高質(zhì)量、更高效益、更高效率“成績單”。

成功研發(fā)打造世界首個8.8米超大采高智能綜采工作面;成功實現(xiàn)薄煤層工作面采煤機自主智能割煤;成功投用世界首套純水液壓支架……“十三五”期間，國家能源集團神東煤炭全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以提高自主創(chuàng)新能力為核心，以完善科技創(chuàng)新體系為主線，以關鍵核心技術(shù)的自主研發(fā)與應用技術(shù)的系統(tǒng)集成為重點，加強科技研發(fā)平臺和人才隊伍建設，開展基礎理論研究和重大技術(shù)攻關，推進技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，讓科技創(chuàng)新跑出了“加速度”。

據(jù)中國煤科最新消息，全球首創(chuàng)全斷面矩形快速掘進機在神東煤炭集團哈拉溝礦順利通過落差5.1米斷層，并于日前實現(xiàn)了6小時破30米大關，開啟了全斷面快速掘進機過斷層的先例。

入冬以來，安徽鐵道發(fā)展集團公司開辟電煤綠色通道，暢通運輸渠道，科學調(diào)度，保障電煤運輸。據(jù)悉，安徽鐵道發(fā)展集團公司所屬青蘆鐵路是皖北多個煤礦電煤外運的“咽喉要道”，平均每天有近2萬噸電煤通過青蘆鐵路發(fā)往華東各省市電廠。