剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國(guó)紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國(guó)出臺(tái)了氫能發(fā)展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)獲市政府批準(zhǔn)，啟動(dòng)建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費(fèi)中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測(cè)試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

JLPH5 成型分子篩主要應(yīng)用于變壓吸附制氫等領(lǐng)域，具有吸附容量大、吸附和脫附速率快、機(jī)械強(qiáng)度高等特點(diǎn)，有利于設(shè)備或產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。隨著氫能源市場(chǎng)的的發(fā)展，JLPH5 成型分子篩市場(chǎng)前景廣闊。

摩納哥游艇展(Monaco Yacht Show)是該時(shí)代最大的游艇展覽之一，并展示了367英尺游艇的設(shè)計(jì)。但是尺寸并不是游艇有趣的原因，而是它的運(yùn)行動(dòng)力。

近年來，國(guó)家和地方對(duì)氫能支持的增加，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲(chǔ)量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能既可提供能源，同時(shí)也可滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，而反應(yīng)過程僅排放水和熱，是比常規(guī)內(nèi)燃機(jī)更先進(jìn)、更高效、更環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)獲市政府批準(zhǔn)，啟動(dòng)建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費(fèi)中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測(cè)試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

本文為在中國(guó)汽研舉辦的“2019第二屆新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)國(guó)際論壇”上，德國(guó)施韋比施格明德Unicorn工程師Joerg Dieter Weigl帶來的《氫燃料電池在火車、汽車上的應(yīng)用》。

近日，國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)發(fā)布了《氫能：可再生能源的前景》報(bào)告，詳細(xì)分析了氫能用于能源脫碳的潛力。報(bào)告指出，通過可再生能源制取的氫氣(即“綠色氫氣”)將在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮核心作用，預(yù)計(jì)2050年綠色氫氣將占全球能源消費(fèi)的8%，尤其將在鋼鐵、化工、航運(yùn)、卡車和航空業(yè)等難以脫碳的行業(yè)發(fā)揮重大潛力。同時(shí)，綠色氫氣還有助于增加對(duì)可再生能源發(fā)電的需求，到2050年全球16%的發(fā)電量將用于生產(chǎn)氫氣，約有4-6太瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電容量將用于生產(chǎn)綠色氫氣和氫基產(chǎn)品。