韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)發(fā)布了一份國內太陽能組件產(chǎn)業(yè)的新路線圖，預計將大力押注于高效率和昂貴的產(chǎn)品，如基于串聯(lián)太陽能電池的電池板。根據(jù)該文件，國內太陽能制造商和研究機構預計，基于-硅和鈣鈦礦的串聯(lián)太陽能電池技術將是下一代光伏產(chǎn)品最有前途的候選者。根據(jù)MOTIE的說法，韓國的半導體和顯示產(chǎn)業(yè)通過提供其在硅產(chǎn)品和薄膜開發(fā)方面的專業(yè)知識，可能在這一轉變中扮演決定性的角色。MOTIE稱，公共投資約1900億韓元(1.597億美元)將用...

9月3日，韓國公共機關經(jīng)營信息公開系統(tǒng)透露，韓國石油公社決定重新評估公社擁有的1022.7萬平方米土地價值，并發(fā)布勞務公告。負債累累的韓國石油公社和礦物資源公社開始重新評估資產(chǎn)價值。

2020年8月30日，韓國斗山重工與建造有限公司宣布，與其有戰(zhàn)略合作關系的美國紐斯凱爾動力公司的小型模塊堆已完成美國核管會的設計認證審查。這是小型模塊堆型核電機組首次通過美國核管會的所有設計認證審查程序。

8月26日，美通社最新消息表示，晶澳科技近日宣布，為韓國最大山地光伏電站項目供貨組件，該光伏項目裝機量為93MW，是在原有40MW風電站的空地上建設。光伏電站建成后，該項目成為韓國目前最大的風光互補項目，總裝機量達133MW。

韓國為加快推進綠色新政，保障加氫基礎設施建設，近期頻頻發(fā)力。8月24日，韓國環(huán)境部正式成立領導小組——“未來汽車加氫站現(xiàn)場支持小組”，并計劃從明年起，攜手產(chǎn)業(yè)通商資源部，為擴建加氫站提供50%的補貼。據(jù)報道，該小組于24日起正式開展工作，將指派專職人員，從加氫站選址到項目建設，提供全面支持，協(xié)調解決項目建設中的一系列問題。

韓國科學技術研究院(KIST)氫和燃料電池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon領導的團隊日前公布了從氨中提取高純度氫并與燃料電池結合發(fā)電的新技術。這證實了利用氨作為氫氣載體長距離輸送大量氫氣的可能性。

數(shù)據(jù)顯示，截至7月，僅特斯拉Model 3和現(xiàn)代科納EV就占據(jù)了韓國電動汽車市場54%的份額，其中前者市場份額為31%，后者為23%。如果再加上起亞Niro有10%份額，雪佛蘭Bolt擁有6%的份額，這四款車型已占據(jù)韓國70%的EV市場份額。

8月13日報道，韓國電力公司13日表示，如果可以直接參與到可再生能源發(fā)電領域，將為韓國可再生能源的發(fā)展發(fā)揮先導作用。據(jù)了解，2001年，韓國電力公司因韓國電力產(chǎn)業(yè)結構調整，無法同時參與發(fā)電和售電業(yè)務。截至目前，一直通過SPC(特殊目的公司)等模式參與到可再生能源發(fā)電領域，但成效有限。

美國超安核技術公司與韓國現(xiàn)代工程公司、韓國原子能研究所簽署了為期5年的合作協(xié)議，開發(fā)能夠加強微型模塊堆生產(chǎn)和輸送無碳電力、制熱和制氫的技術。

韓國總統(tǒng)文在寅提倡綠色能源，鼓勵建設光伏電站，但是企業(yè)在山坡整地伐木建廠，導致土石流頻傳。今年韓國雨季的死傷人數(shù)創(chuàng)新高，文在寅為此遭受嚴厲抨擊。

特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產(chǎn)品的計劃，原因是沒有從韓國電池工業(yè)協(xié)會獲得行業(yè)標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。

受韓國逐步淘汰煤炭政策的影響，國企韓國煤炭公司(Korea Coal Corp.)的生存愈發(fā)艱難，迫使該公司不得不進行裁員來維持運營。

韓國交通運輸部正在調查特斯拉汽車的安全性能，這個政府部門的官員表示，他們將評估特斯拉汽車的剎車、轉向和Autopilot系統(tǒng)。

7.28日，設置安裝了斗山114臺M400型號(440kW)產(chǎn)品的韓國大山燃料電池發(fā)電站正式竣工，大山燃料電池發(fā)電站是全球首個使用工業(yè)副產(chǎn)氫作為燃料的，也是全球最大規(guī)模的氫燃料電池發(fā)電站。

近日，韓國政府宣布計劃未來6年斥資160萬億韓元(約合9286億元人民幣)推“新政”，旨在幫助韓國克服新冠肺炎疫情帶來的危機，推動韓國在全球經(jīng)濟版圖中實現(xiàn)從“追趕型”經(jīng)濟向“引領型”經(jīng)濟、從高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟轉變?！靶抡敝荚谕ㄟ^數(shù)字化轉型和發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)來推動韓國經(jīng)濟發(fā)展轉型升級。其中，“數(shù)字新政”旨在建設數(shù)字化基礎設施，“綠色新政”旨在積極應對氣候變化。