1月21日?qǐng)?bào)道，韓企劃財(cái)政部21日公布了《無(wú)公害汽車補(bǔ)貼全面改編案》，內(nèi)容包括根據(jù)電動(dòng)汽車性能和價(jià)格等給予不同的補(bǔ)貼政策。車輛價(jià)格在6千萬(wàn)韓元(約合36萬(wàn)元人民幣)以下的車輛可以獲得全額補(bǔ)助金，6千萬(wàn)-9千萬(wàn)韓元可以獲得補(bǔ)助金的50%，9千萬(wàn)韓元(約合54萬(wàn)元人民幣)以上的將不能領(lǐng)取補(bǔ)助金。

韓國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院在24日出版的《2021年國(guó)內(nèi)出口的主要焦點(diǎn)》報(bào)告書中表示，今年美國(guó)新政府上臺(tái)后，美國(guó)主導(dǎo)的多邊貿(mào)易協(xié)定的崛起等通商環(huán)境可能發(fā)生變化，韓國(guó)需要積極應(yīng)對(duì)。

據(jù)韓國(guó)電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，隨著氫能源經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)散，去年韓國(guó)燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來(lái)發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽(yáng)能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。

考慮到美國(guó)新政府政策方向和最近美國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)，韓對(duì)美出口有潛力的領(lǐng)域分別是新再生能源、電動(dòng)車、生物健康、數(shù)字轉(zhuǎn)換、家庭生活等。

蒂布扎德在接受采訪時(shí)說(shuō)，這艘韓國(guó)油輪是由于污染海洋環(huán)境這一技術(shù)原因被扣押的，不應(yīng)從政治上尋求解決途徑。與其他國(guó)家一樣，伊朗對(duì)海洋環(huán)境污染等問題是敏感的。

脈沖激光在短時(shí)間內(nèi)重復(fù)發(fā)光，好像在閃爍一樣。其優(yōu)點(diǎn)是比連續(xù)波激光器聚焦更多的能量，后者的強(qiáng)度隨時(shí)間保持不變。如果將數(shù)字信號(hào)加載到脈沖激光器中，則每個(gè)脈沖可以編碼一位數(shù)據(jù)。重復(fù)率越高，可以傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越多。然而，常規(guī)的基于光纖的脈沖激光器通常在將每秒脈沖數(shù)增加到高于兆赫茲水平時(shí)具有局限性。

寒潮天氣加劇了人們對(duì)取暖的需求，近期，日本、韓國(guó)的液化天然氣進(jìn)口價(jià)格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運(yùn)價(jià)格一路飛漲。

2020年很特殊，但對(duì)于氫燃料電池汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，其景氣度和關(guān)注度都在不斷提升。因疫情影響，行業(yè)增長(zhǎng)的重心也有由歐美逐漸轉(zhuǎn)向以中日韓為代表的亞洲。

正在伊朗首都德黑蘭訪問的韓國(guó)外交部第一次官崔鐘建11日分別與伊朗外交部長(zhǎng)扎里夫、中央銀行行長(zhǎng)赫馬提就“被伊朗扣押的韓國(guó)油輪”和“伊朗在韓被凍結(jié)資金”問題舉行會(huì)談，目前雙方尚未就此達(dá)成一致。

韓國(guó)外交部第一次官(副部長(zhǎng))崔鐘建10日從韓國(guó)首都首爾出發(fā)前往伊朗，尋求伊朗方面盡快釋放扣押的韓國(guó)油輪和船員。伊方指認(rèn)韓方油輪污染海洋環(huán)境，韓國(guó)媒體認(rèn)為扣船關(guān)聯(lián)韓方凍結(jié)伊朗在韓資產(chǎn)。

韓聯(lián)社1月6日?qǐng)?bào)道，6日，據(jù)業(yè)界透露，SK Innovation決定為建設(shè)美國(guó)佐治亞州第二電池工廠以“綠色信貸(Green Loan)”方式籌集1萬(wàn)億韓元(約9.86億美元)。

2020年12月29日，韓國(guó)能源部發(fā)布《2020~2034年電力供應(yīng)長(zhǎng)期基本規(guī)劃》，該國(guó)計(jì)劃到2034年將核電總裝機(jī)容量從2020年的23.3 GWe減少17%，至19.4 GWe。

韓國(guó)SK集團(tuán)旗下SK控股公司和SK E&S于1月7日表示，公司投資1.6萬(wàn)億韓元(約合人民幣95億元)收購(gòu)美國(guó)氫能行業(yè)巨頭普拉格能源(Plug Power)9.9%的股份，成為其最大股東。

據(jù)韓國(guó)政府和汽車行業(yè)5日消息，韓產(chǎn)業(yè)通商資源部日前召開產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)委員會(huì)會(huì)議，批準(zhǔn)現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)出口。據(jù)此，現(xiàn)代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料電池生產(chǎn)工廠。

外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車 正為其2023年推出的基于E-GMP平臺(tái)打造的IONIQ -7電動(dòng)車采購(gòu)第三批動(dòng)力電池，總價(jià)值約25萬(wàn)億韓元(約合人民幣1485億元)。由于訂單量太大，現(xiàn)代汽車將至少選擇2家電池供應(yīng)商。業(yè)內(nèi)人士透露，三星SDI和SKI在定價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量方面都處于同等水平，或?qū)⒊蔀樽罱K供應(yīng)商。