韓國HD現(xiàn)代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案，重點關(guān)注歐洲郵輪市場。根據(jù)協(xié)議，HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發(fā)中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統(tǒng)的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。HD Hydrogen公司將利用其核心技術(shù)，分析SOFC系統(tǒng)在不同運行條件下的性能表現(xiàn)。該項目還將研究廢熱回收利用技術(shù)，并...

美國船級社(ABS)和韓國造船巨頭現(xiàn)代三湖造船(隸屬于現(xiàn)代集團)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開展人工智能(AI)智能船廠項目。據(jù)透露，該協(xié)議為雙方搭建了一個合作框架，利用人工智能、自動化和機器人等智能技術(shù)，探索HD現(xiàn)代三湖造船廠的工藝改進領(lǐng)域。美國船級社(ABS)表示，將在審查過程中參考其《造船廠智能技術(shù)指南》 。ABS 董事長兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki強調(diào)： 先進技術(shù)正在改變船廠的運營方式，并開辟新的發(fā)展途徑。智能系統(tǒng)...

希臘的 Capital Gas Ship Management 已完成液化天然氣(LNG)運輸船在希臘注冊的注冊過程。據(jù) Capital Gas 稱，液化天然氣運輸船Asklipios號在英國米爾福德港 South Hook 液化天然氣終端進行注冊變更后，將懸掛希臘國旗航行。該船于 2021 年建造，為一艘載重噸為 81,451 噸的液化天然氣運輸船，由 HD 現(xiàn)代重工建造。該船載貨量為 174,000 立方米 (cbm)，采用 XDF 發(fā)動機推進。據(jù)說它配備了最新的可用技術(shù)，包括空氣潤滑系統(tǒng)、提高的填充