推進清潔能源替代。推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設，鼓勵工廠、園區(qū)加快屋頂光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統(tǒng)等一體化系統(tǒng)開發(fā)運行，推進多能高效互補利用。

韓國的九個組織已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開發(fā)和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統(tǒng)。這些合作伙伴還將開發(fā)海洋系統(tǒng)和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產(chǎn)氫氣

1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續(xù)簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執(zhí)法艇的設計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設計合同。

據(jù)交通運輸部長江航務管理局消息，2022年長江經(jīng)濟帶11省（市）運輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創(chuàng)歷史新高。

據(jù)交通運輸部長江航務管理局消息，隨著長江大保護工作持續(xù)深入，2022年長江經(jīng)濟帶11?。ㄊ校┻\輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創(chuàng)歷史新高。

12月16日，中國船舶集團第七一八研究所舉辦全球首臺套單體產(chǎn)氫量2000Nm/h水電解制氫裝備發(fā)布儀式。該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)，是圍繞我國氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求研制的裝備。其成功下線標志著我國綠氫行業(yè)水電解制氫裝備與技術取得國際性突破。

當日，福建“電動閩江”首個電動船舶直流充電示范場景在閩江水口壩區(qū)的海事碼頭正式啟用。它的投用將進一步加快福建內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展，提升閩江航運質(zhì)量效益。

今年以來，多家海運、能源巨頭擴增LNG船舶訂單。日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿(mào)易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協(xié)議》，造船款合計4.7億美元。

近日，中國船舶租賃達成一項買賣協(xié)議和融資租賃協(xié)議，進軍海上風電領域。

中國船舶第七一二所以“綠色船舶 零碳動力”為主題，攜五大產(chǎn)業(yè)板塊，多項技術突破參展，主要展示船海綜合電力、船海化學電源、氫能及燃料電池、新材料、交通運輸機電裝備產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品。

當日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料，實現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%，氮氧化物減排最高達85%以上。

2022年11月15-17日，中國船舶集團聚力核電科技將與您相約深圳國際會展中心，共同為我國核電事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。

10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與三峽物資招標管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號船舶業(yè)務合同簽訂，這是海上風電平價時代首次合作，標志著雙方向深遠海發(fā)展邁出了堅實一步。

國家發(fā)改委、工信部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部近日聯(lián)合發(fā)布《關于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的指導意見》?！秾嵤┮庖姟访鞔_，到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標準規(guī)范體系基本形成。

9月29日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化燃料油公司在廣州南沙港為我國首艘自主研發(fā)建造的甲醇雙燃料船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為我國第一個開展甲醇燃料加注作業(yè)的船燃供應企業(yè)，為我國航運業(yè)新能源加注提供了成功經(jīng)驗。