福特汽車公司宣布，自9月1日起，要求大部分員工每周至少四天返回辦公室工作。這一政策調(diào)整旨在加強(qiáng)面對(duì)面協(xié)作，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。福特發(fā)言人表示："一段時(shí)間以來，我們的許多員工每周都在辦公室待三天或三天以上。我們相信，每天面對(duì)面的合作將有助于福特加速轉(zhuǎn)型，成為一家增長更快、利潤更高、周期性更強(qiáng)、更具活力的公司。"該政策將影響全球多數(shù)受薪員工，但具體人數(shù)尚未公布。福特成為繼摩根大通、亞馬遜等企業(yè)之后，又一調(diào)整復(fù)工要求的美國大型...

福特汽車公司近日宣布將召回近20萬輛電動(dòng)車型，涉及部分F-150 Lightning和Mach-E車型。此次召回原因是車輛在特定條件下可能出現(xiàn)電池管理系統(tǒng)故障，導(dǎo)致動(dòng)力中斷或無法啟動(dòng)。根據(jù)官方聲明，受影響車輛生產(chǎn)時(shí)間為2021年4月至2024年11月期間，具體包括約18萬輛F-150 Lightning和2萬輛Mach-E車型。福特表示已通知車主，并提供免費(fèi)檢查與維修服務(wù)。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已介入監(jiān)督，要求福特提交詳細(xì)整改報(bào)告。目前尚未有因此問題引發(fā)...

今年3月，因美國總統(tǒng)特朗普的進(jìn)口汽車關(guān)稅政策生效在即，美國消費(fèi)者急于購買汽車產(chǎn)品，推動(dòng)了美國的純電動(dòng)汽車注冊(cè)量大幅增長。美國純電動(dòng)汽車注冊(cè)量大增，但市場(chǎng)份額增長緩慢標(biāo)普全球汽車(S&P Global Mobility)的數(shù)據(jù)顯示，3月份，美國不包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的純電動(dòng)汽車注冊(cè)量增長20%，為115,758輛，占美國輕型車市場(chǎng)的7.5%，較去年同期的7.1%微增。此外，3月美國純電動(dòng)汽車注冊(cè)量的漲幅超過了美國整體輕型車市場(chǎng)的增幅(同比增長14%，達(dá)到154萬輛)。標(biāo)...

近日，據(jù)彭博社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司即將達(dá)成協(xié)議，將從福特汽車公司與韓國SK On的合資企業(yè)在美國采購電動(dòng)汽車電池。此舉旨在應(yīng)對(duì)新的關(guān)稅政策，并助力日產(chǎn)重振電動(dòng)汽車生產(chǎn)。此次合作有望重塑電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局，加強(qiáng)美國國內(nèi)供應(yīng)鏈，同時(shí)為美國就業(yè)提供支持。此前，唐納德·特朗普總統(tǒng)對(duì)進(jìn)口汽車及汽車零部件征收25%的關(guān)稅，迫使汽車制造商重新審視自身戰(zhàn)略。日產(chǎn)決定在美國本土采購電池，正是為了規(guī)避關(guān)稅影響。彭博社文章中的知情人士證實(shí)了這一消息...

在福特科隆工廠近百年的歷史中，首次發(fā)生了工會(huì)組織的罷工。該罷工是反對(duì)公司計(jì)劃在科隆工廠裁減2,900個(gè)崗位的舉措。該工廠現(xiàn)有約11,500名員工。此次罷工行動(dòng)計(jì)劃于周三早上開始，持續(xù)到周四的晚上結(jié)束。德國IG Metall宣布，這一決定是在上周的一次投票中達(dá)成的，93.5%的參與者支持通過罷工來施壓管理層。福特公司在去年11月宣布，計(jì)劃到2027年底在德國裁員2,900人，旨在降低成本。然而，工會(huì)對(duì)該計(jì)劃提出強(qiáng)烈反對(duì)，指責(zé)福特管理層缺乏可行的計(jì)劃，認(rèn)...

福特汽車公司上周五表示，已暫停將SUV、皮卡和跑車等整車從美國出口至中國，原因是關(guān)稅不斷升級(jí)。(圖片來源：路透社)鑒于當(dāng)前的關(guān)稅形勢(shì)，我們已調(diào)整了從美國出口至中國的計(jì)劃。福特在一份聲明中表示。本周，福特已暫停向中國出口F-150猛禽皮卡、野馬跑車、密歇根州工廠生產(chǎn)的Bronco SUV，以及肯塔基工廠生產(chǎn)的林肯領(lǐng)航員(Navigator)。此舉正值美國車企在特朗普政府反復(fù)無常的關(guān)稅政策下，試圖尋找應(yīng)對(duì)之道之際。這些關(guān)稅不僅令車企利潤承壓，汽車...

據(jù)外媒報(bào)道，福特和通用兩家主要汽車制造商不得不在美國市場(chǎng)漲價(jià)，以應(yīng)對(duì)加征關(guān)稅的影響。美國政府關(guān)稅政策讓美國老牌汽車制造商面臨沖擊。據(jù)外媒報(bào)道，福特和通用兩家主要汽車制造商不得不在美國市場(chǎng)漲價(jià)，以應(yīng)對(duì)加征關(guān)稅的影響。福特稱或7月份開始在美境內(nèi)漲價(jià)據(jù)美國哥倫比亞廣播公司4月18日?qǐng)?bào)道，福特汽車公司表示，如果美國政府繼續(xù)對(duì)進(jìn)口到美國的汽車及汽車零部件征收關(guān)稅，該公司在美國境內(nèi)銷售的汽車的價(jià)格可能會(huì)在今年夏天開始上調(diào)。報(bào)道...

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布公告，福特汽車將在美國發(fā)起兩起召回行動(dòng)，涉及車輛總數(shù)超過148,000輛。此次召回主要針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)故障和軟件問題可能引發(fā)的安全隱患。第一起召回涉及123,611輛2017-2018年款福特F-150、Expedition和林肯領(lǐng)航員車型。NHTSA指出，這些車輛可能存在制動(dòng)液泄漏問題，可能導(dǎo)致制動(dòng)性能下降和制動(dòng)距離延長。經(jīng)銷商將為受影響車輛免費(fèi)更換主缸或制動(dòng)助力器等關(guān)鍵部件。第二起召回涵蓋24,655輛2025款Expl...

福特汽車近日向經(jīng)銷商發(fā)布備忘錄，揭示美國汽車關(guān)稅政策可能帶來的潛在影響。據(jù)備忘錄內(nèi)容，若美國總統(tǒng)唐納德·特朗普繼續(xù)推進(jìn)汽車關(guān)稅計(jì)劃，通用汽車及福特等汽車制造商可能不得不提高新車價(jià)格。自本月初起，福特汽車針對(duì)全系車型推出了大幅折扣活動(dòng)，該計(jì)劃將持續(xù)至6月2日。然而，備忘錄指出，對(duì)于5月及之后生產(chǎn)的新車型，其定價(jià)策略或?qū)⒚媾R調(diào)整。福特汽車發(fā)言人對(duì)此表示：客戶目前擁有豐富的購車選擇，且我們擁有充足的庫存。鑒于關(guān)稅形勢(shì)的動(dòng)態(tài)變...

近期，福特德國在裁員計(jì)劃中的一系列爭議引起了廣泛關(guān)注。德國工會(huì)IG Metall提出了高額賠償要求，并要求為員工提供破產(chǎn)保護(hù)。在這場(chǎng)爭議中，工會(huì)要求每位離開公司的員工獲得20萬歐元的基礎(chǔ)賠償金，此外，每工作一年，還應(yīng)增加相當(dāng)于三分之一年薪的賠償;員工的每個(gè)子女還需額外支付1萬歐元。此外，工會(huì)還要求為殘疾員工提供額外的賠償。對(duì)于那些因裁員而被迫離開的員工，工會(huì)還要求給予破產(chǎn)保護(hù)，尤其是在福特公司最近取消了對(duì)福特德國的債務(wù)擔(dān)保聲明...

美國白宮周三表示，在與通用汽車(GM)、福特(Ford)首席執(zhí)行官及斯特蘭蒂斯(Stellantis)的CEO通話后，特朗普總統(tǒng)同意對(duì)部分在北美生產(chǎn)的汽車推遲征收關(guān)稅一個(gè)月。三大汽車制造商敦促特朗普免除對(duì)從墨西哥和加拿大進(jìn)口汽車的25%關(guān)稅，前提是這些汽車符合2020年《美墨加協(xié)定》(USMCA)的原產(chǎn)地規(guī)則。此舉將使美國本土車企及符合規(guī)定的外資車企受益。我們將對(duì)通過《美墨加協(xié)定》的汽車給予一個(gè)月的豁免期……以免它們處于競(jìng)爭劣勢(shì)。白宮新聞秘...

福特汽車公司(FN)內(nèi)部決定，今年首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)及部分中層管理人員將不會(huì)獲得股票獎(jiǎng)金，這是福特為削減過高成本所采取的最新舉措。據(jù)悉，全球約3,300名中層管理人員中，有約1,650名將不會(huì)獲得此項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。這一改變旨在激勵(lì)員工提高績效，福特發(fā)言人表示：我們致力于推動(dòng)高績效文化，認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)員工對(duì)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)。然而，對(duì)于這一調(diào)整，一些福特工人認(rèn)為這是公司精簡員工的一種方式，并正在尋找其他公司的職位空缺。近年來，福特一直在努力...

瑪氏物流公司宣布開通一條連接土耳其與羅馬尼亞的多式聯(lián)運(yùn)線路，旨在為福特奧托桑公司提供高效的物流支持。該線路將土耳其供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件運(yùn)至瑪氏哈爾卡勒火車終點(diǎn)站，隨后轉(zhuǎn)運(yùn)至羅馬尼亞克拉約瓦的福特工廠。這條新線路預(yù)計(jì)每周在克拉約瓦和伊斯坦布爾哈爾卡勒之間提供四個(gè)往返班次，不僅支持從土耳其向羅馬尼亞運(yùn)輸生產(chǎn)部件，還可反向運(yùn)輸成品車輛。多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)每年可處理約12,000輛汽車，與傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸相比，預(yù)計(jì)可減少63%的碳排放...

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利近日在接受《紐約時(shí)報(bào)》專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的電池技術(shù)已領(lǐng)先美國約十年。他指出，若想在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)與中國車企競(jìng)爭，福特必須通過合法途徑獲取中國企業(yè)的電池技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)，并融合美國本土的創(chuàng)新能力與規(guī)模優(yōu)勢(shì)，形成差異化競(jìng)爭力。法利以福特與寧德時(shí)代合作的磷酸鐵鋰(LFP)電池技術(shù)工廠為例，說明美國車企正試圖突破技術(shù)壁壘。盡管當(dāng)前關(guān)稅政策為美國本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供了緩沖空間，但中國車企...

福特汽車周三發(fā)布預(yù)測(cè)，指出其電動(dòng)汽車和軟件業(yè)務(wù)今年將虧損55億美元，與去年虧損額相似，顯示出在降低電池驅(qū)動(dòng)車型成本上的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管面臨困難，福特仍對(duì)2025年的整體盈利能力做出預(yù)估，但預(yù)計(jì)盈利將低于2024年。福特在努力提升整體業(yè)績的同時(shí)，也面臨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域的阻力。第四季度，公司凈利潤達(dá)到18億美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期的5億美元虧損局面，這一改善部分得益于養(yǎng)老金相關(guān)成本的降低。然而，公司股價(jià)在盤后交易中仍下跌了5%。首席執(zhí)行官吉姆...