今年上半年，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2899列、運送貨物30.4萬標箱，同比分別增長5.1%、3.4%，創(chuàng)歷史同期新高。正在行駛的中歐班列今年以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司首次開行黑龍江省JSQ專用車型商品車中歐班列，還開辟了黑龍江至荷蘭中歐班列新線路。同時持續(xù)強化干線、口岸通道作用，與國內(nèi)口岸監(jiān)管部門及境外鐵路有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)協(xié)作，全面提升口岸作業(yè)效率和交接車能力。據(jù)統(tǒng)計，上半年，黑龍江省開行中歐班列9...

6月26日從中國國家發(fā)改委獲悉，今年以來，跨里海中歐(亞)班列共開行100余列，同比增長10倍以上。特別是5月份以來，跨里海中歐(亞)班列日均穩(wěn)定開行一列以上，實現(xiàn)日日開行，展現(xiàn)出強勁發(fā)展態(tài)勢。

中歐班列加速跑再次證明：中國的發(fā)展是開放的發(fā)展，中國的機遇是世界的機遇。中國市場空間廣闊，縱深也在不斷延展。未來，中國擴大高水平開放的決心不會變，開放的大門只會越開越大。

中國鐵路成都局集團有限公司重慶供電段北碚供電車間興隆場電力檢修工區(qū)的作業(yè)人員，對重慶興隆場編組站的電力設(shè)備開展全面檢修，為中歐班列高效運行保駕護航

上海中歐班列累計開行達200列。運送的貨物從開行初期的紡織品、汽車配件等逐步優(yōu)化為光伏組件、電梯等高附加值商品

中國能建建筑集團總承包建設(shè)的烏茲別克斯坦布哈拉500兆瓦光伏項目首列班列發(fā)運在鄭州舉行發(fā)運儀式

高空俯瞰新疆霍爾果斯鐵路口岸，中歐班列猶如鋼鐵巨龍盤踞在科古琴山下，整齊劃一等待有序開行

近日，首票以“鐵路運輸”方式申報的“重慶造”新能源汽車，在位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管下完成報關(guān)放行、裝載啟運。這標志著中歐班列(渝新歐)首次將“重慶造”新能源汽車運輸出口。

9月25日，由陜西發(fā)出的裝載著96TEU高品質(zhì)水洗精煤的集裝箱班列順利駛?cè)肷綎|港口煙臺港鐵路專用線，貫穿陜魯?shù)奈鞑筷懞Ｐ峦ǖ馈瓣兾?煙臺”班列正式開通運營。這是山東港口煙臺港聚焦“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”目標，深入落實山東港口構(gòu)建“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”發(fā)展路徑的具體實踐，標志著山東港口煙臺港在全面發(fā)揮綜合物流服務(wù)優(yōu)勢和中國(山東)自貿(mào)區(qū)等政策優(yōu)勢，持續(xù)擴大西部能源開發(fā)合作發(fā)展新格局的道路上邁出堅實一步。

記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，7月31日12時42分，首趟載有50個光伏 產(chǎn)品集裝箱的X8059次中歐班列準時駛出沈陽東站，經(jīng)滿洲里出境，前往德國杜伊斯堡方向。標志著遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列順利開行，貨物出口再添新品類。

5月24日，運載著24臺新能源汽車成套配件的鐵海聯(lián)運班列駛離柳州南物流中心，途經(jīng)欽州港裝船后運往印度尼西亞雅加達。這是廣西新能源車首次搭乘鐵路班列出口海外，標志著西部陸海新通道出口貨物再添新品類。

1月18日，國家發(fā)展改革委召開1月份例行新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東在會上介紹，截至2021年12月底，中歐班列歷年累計開行48814列，運送貨物443.2萬標箱；截至目前，我國已與147個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”朋友圈繼續(xù)擴大。

2016年6月20日，國家主席習近平在出訪波蘭期間親自出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲儀式。在中歐班列統(tǒng)一品牌五周年之際，6月20日上午，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室和中歐班列專題協(xié)調(diào)機制在京召開工作座談會。推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室主任、國家發(fā)展改革委主任何立峰出席會議并講話，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室副主任、國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆主持會議。

2月12日下午，一列滿載電子、機電等產(chǎn)品的中歐班列緩緩駛出平湖南站，奔赴13438公里外的德國杜伊斯堡，這是今年粵港澳大灣區(qū)發(fā)出的第40趟中歐班列，較去年同期增長471.4%。

趙立堅：你剛才對中歐班列總結(jié)得很到位。確實，在亞歐大陸之間，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。作為“一帶一路”合作的重要標志，中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨特優(yōu)勢，已經(jīng)成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道。